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El fabricante te dice que no la toques o que le pases un trapuio seco para quitar el polvo, y que cada 100h de uso ( para alguien que salga bastante pueden ser dos meses, o incluso menos), la lleves al taller a hacer mantenimiento, que te cascan 150 o 200€ tranquilamente. Si limpias las barras, le pones un pelín de lubricante específico para sacar el polvo del retén y le quitas el sobrante con un papel o trapito para que no se pegue el polvo después, puedes estirar esos mantenimientos para no arruinarte, y así lo haces una vez al año o cada dos sin dejarte el jornal en mantenimientos.

En realidad no es que se gaste prematuramente, es a revés, estirar su vida útil entre mantenimientos.

[QUOTE="Karreta, post: 346722, member: 10491"] El fabricante te dice que no la toques o que le pases un trapuio seco para quitar el polvo, y que cada 100h de uso ( para alguien que salga bastante pueden ser dos meses, o incluso menos), la lleves al taller a hacer mantenimiento, que te cascan 150 o 200€ tranquilamente. Si limpias las barras, le pones un pelín de lubricante específico para sacar el polvo del retén y le quitas el sobrante con un papel o trapito para que no se pegue el polvo después, puedes estirar esos mantenimientos para no arruinarte, y así lo haces una vez al año o cada dos sin dejarte el jornal en mantenimientos. En realidad no es que se gaste prematuramente, es a revés, estirar su vida útil entre mantenimientos. [/QUOTE]

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