Buenas!
Pues tras evaluar pros y cons de ir a trabajar en bici con cualquiera de las opciones disponibles:
- Bici de carretera en carbono y sin anclajes para portabultos (mochila)
- Bici de montaña con un 32 delante y con las ruedas gordas.
Decidí que dado que la MTB no la uso prácticamente, mejor venderla y comprarme una Gravel. La elegida ha sido esta Scott Speedster Gravel 30 en color negro mate precioso:
De momento está toda de casa:
- Cuadro aluminio Scott Speedster. Es prácticamente el mismo que el de la bici de carretera. Talla 58, me noto algo más tumbado de lo que me gustaría, pero no voy incómodo. Cableado interno hasta debajo del pedalier (no viaja por las vainas).
- Horquilla de carbono Scott Speedster con 3 agujeros para portabultos. Idem.
- Ruedas Syncros Race X25 disc. De momento con cámara dado que el neumático no es tubeless, pero la rueda es tubeless ready creo.
- Neumáticos Schwalbe G-one Bite Performance de 45. Vamos, una oruga de tanque de esas :D. En cuanto se desgaste, tubelizaré, que ya he pinchado y son un horror de sacar de la llanta.
- Grupo completo Shimano GRX400 con frenos de disco hidráulicos. Los frenos son suaves pero progresivos, me gustan. El cambio es preciso y bastante silencioso. Es un 2x10 con 46/30 delante y 11/31 detrás, con lo que no descarto que caiga en algún momento un par de ruedas de carretera y se convierta en una "bici para todo". Me costará más cadencia seguir a la gente con el 50/34, pero subiré mejor que con el 52/36 que llevo en la Berria. Incorpora, como el 105, las "posiciones intermedias" de las manetas para que no rasque el cambio en los cruces extremos de la cadena. Tocará posterior ajuste, porque con el tiempo se suelta un poquito, y posiblemente la lleve a que me revisen el cable, que me parece que han dejado demasiado.
- Pedales WRC Mixtos. Una de las claves del éxito de la operación "me voy a comprar otra bici" ha sido garantizar el uso cotidiano. En principio el uso principal es venir a trabajar (hoy no he podido por el trancazo que llevo encima, y además estoy constipado) pero quiero poder ir a comprar o a hacer recados en ella. Vivo en una urbanización con lo que potencial hay. Los he probado ya por ambos lados y muy contento, me falta regular la tensión del derecho que parece que le cuesta calar. En un futuro quiero cambiar mis Spiuk Rocca de XC puro por unas zapas polivalentes que me permitan andar "cómodamente" a la vez que llevar calas. Acepto sugerencias.
- Potencia con cableado integrado Syncros RR2.5, no sé de cuánto. Es posible que la cambie por una más corta por lo que comento donde el cuadro. Los cables recogidos quedan superbien, es posible que para un gravel "de verdad" por fango y barro sean más un inconveniente que una ventaja (reparabilidad) pero por depronto eso está fuera de cuestión. Manillar Crestron 2.5 (como toda la gama de tijas y etc.). Cómodo, aunque me gusta más el aero Vision que tengo en la Berria por la comodidad de apoyar toda la mano cuando agarro del manillar y no de los escaladores.
- Sillín Bontrager Aeolus Comp de 155. El tendero tuvo la amabilidad de quitar el Syncros Tofino que traía de 140 y poner uno acorde a mis posaderas. Los pedales, el segundo portabidón, también son cortesía de la casa, junto con un descuentillo, con lo que estoy contento en general.
- Foco (no se vé porque acababa de lavar la bici) Bontrager ION Comp. El de gama media 750 lumenes.
Ahora a ponerle el portabultos (aunque no trae enganche en los tirantes, lo cual me obliga a comprar algún adaptador) y a empezar a darle cera!
Pues tras evaluar pros y cons de ir a trabajar en bici con cualquiera de las opciones disponibles:
- Bici de carretera en carbono y sin anclajes para portabultos (mochila)
- Bici de montaña con un 32 delante y con las ruedas gordas.
Decidí que dado que la MTB no la uso prácticamente, mejor venderla y comprarme una Gravel. La elegida ha sido esta Scott Speedster Gravel 30 en color negro mate precioso:
De momento está toda de casa:
- Cuadro aluminio Scott Speedster. Es prácticamente el mismo que el de la bici de carretera. Talla 58, me noto algo más tumbado de lo que me gustaría, pero no voy incómodo. Cableado interno hasta debajo del pedalier (no viaja por las vainas).
- Horquilla de carbono Scott Speedster con 3 agujeros para portabultos. Idem.
- Ruedas Syncros Race X25 disc. De momento con cámara dado que el neumático no es tubeless, pero la rueda es tubeless ready creo.
- Neumáticos Schwalbe G-one Bite Performance de 45. Vamos, una oruga de tanque de esas :D. En cuanto se desgaste, tubelizaré, que ya he pinchado y son un horror de sacar de la llanta.
- Grupo completo Shimano GRX400 con frenos de disco hidráulicos. Los frenos son suaves pero progresivos, me gustan. El cambio es preciso y bastante silencioso. Es un 2x10 con 46/30 delante y 11/31 detrás, con lo que no descarto que caiga en algún momento un par de ruedas de carretera y se convierta en una "bici para todo". Me costará más cadencia seguir a la gente con el 50/34, pero subiré mejor que con el 52/36 que llevo en la Berria. Incorpora, como el 105, las "posiciones intermedias" de las manetas para que no rasque el cambio en los cruces extremos de la cadena. Tocará posterior ajuste, porque con el tiempo se suelta un poquito, y posiblemente la lleve a que me revisen el cable, que me parece que han dejado demasiado.
- Pedales WRC Mixtos. Una de las claves del éxito de la operación "me voy a comprar otra bici" ha sido garantizar el uso cotidiano. En principio el uso principal es venir a trabajar (hoy no he podido por el trancazo que llevo encima, y además estoy constipado) pero quiero poder ir a comprar o a hacer recados en ella. Vivo en una urbanización con lo que potencial hay. Los he probado ya por ambos lados y muy contento, me falta regular la tensión del derecho que parece que le cuesta calar. En un futuro quiero cambiar mis Spiuk Rocca de XC puro por unas zapas polivalentes que me permitan andar "cómodamente" a la vez que llevar calas. Acepto sugerencias.
- Potencia con cableado integrado Syncros RR2.5, no sé de cuánto. Es posible que la cambie por una más corta por lo que comento donde el cuadro. Los cables recogidos quedan superbien, es posible que para un gravel "de verdad" por fango y barro sean más un inconveniente que una ventaja (reparabilidad) pero por depronto eso está fuera de cuestión. Manillar Crestron 2.5 (como toda la gama de tijas y etc.). Cómodo, aunque me gusta más el aero Vision que tengo en la Berria por la comodidad de apoyar toda la mano cuando agarro del manillar y no de los escaladores.
- Sillín Bontrager Aeolus Comp de 155. El tendero tuvo la amabilidad de quitar el Syncros Tofino que traía de 140 y poner uno acorde a mis posaderas. Los pedales, el segundo portabidón, también son cortesía de la casa, junto con un descuentillo, con lo que estoy contento en general.
- Foco (no se vé porque acababa de lavar la bici) Bontrager ION Comp. El de gama media 750 lumenes.
Ahora a ponerle el portabultos (aunque no trae enganche en los tirantes, lo cual me obliga a comprar algún adaptador) y a empezar a darle cera!
