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En teoría, y por lo que dicen los entendidos en la práctica también, el cierre ha de ir opuesto a la abertura del cuadro. Como la abertura de este suele ir orientada a la rueda trasera, el cierre debería ponerse con el tornillo, o cierre rápido, en el punto puesto, es decir, mirando hacia delante. Así debería apretar más y es más seguro para el cuadro.

Pd: yo lo llevo como toda la vida [emoji23]

Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk

[QUOTE="306tariffa, post: 66714, member: 185"] En teoría, y por lo que dicen los entendidos en la práctica también, el cierre ha de ir opuesto a la abertura del cuadro. Como la abertura de este suele ir orientada a la rueda trasera, el cierre debería ponerse con el tornillo, o cierre rápido, en el punto puesto, es decir, mirando hacia delante. Así debería apretar más y es más seguro para el cuadro. Pd: yo lo llevo como toda la vida [emoji23] Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk [/QUOTE]

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