Reparar una rosca dañada no es tan difícil, el problema está en tener todos los útiles necesarios.
En kit que ha puesto [USER=13817]@sonyco[/USER] viene con algo fundamental, que es el manguito roscado con rosca interior y exterior.
El tema está en sobredimensionar la rosca en la biela, en el aluminio se puede hacer directamente con el macho, muy lentamente hacía delante, hacía atrás sucesivamente y aceite que no falte.
El problema está en encontrar el macho y manguito de ese paso, ya que no es un paso estándar. Los extractores siempre son de paso fino, por ejemplo, una metrica 12 estándar es de 12x200 o incluso 150, en un extractor podría ser 12x100 o 12x80.
Económicamente es mas rentable el taller.
Existe un modo de sacarlo sin extractor, con un botador de bronce y un martillo, pero tiene su técnica.
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