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<blockquote data-quote="JChow" data-source="post: 75627" data-attributes="member: 2437"><p>Hola.</p><p></p><p>Retomo hilo aunque hace bastante que no se dice nada en él.</p><p></p><p>Me toca cambio de rueda trasera en breve y estoy decidiendo entre una Maxxis Crossmark de 27.5 2.10 o una Continental Race King 2.20. Ambas con aro rígido y sin refuerzo antipinchazos, como he llevado hasta ahora siempre en trasera (una Racing Raph y una Fast Trak).</p><p></p><p>Las opiniones sobre Crossmark son muy dispares. Levanta pasiones y odios. Las de Race King son más regulares y generalmente, buenas.</p><p></p><p>Aunque ya sé que es difícil aconsejar sobre esto: recomendáis más una que la otra?</p><p></p><p>Como datos orientativos de uso: La Racing Raph y la Fast Trak no me han ido mal. Les doy un uso normal, sin muchos sobresaltos y más en terreno seco que con barro. Ambas me han durado unos 4000 km.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JChow, post: 75627, member: 2437"] Hola. Retomo hilo aunque hace bastante que no se dice nada en él. Me toca cambio de rueda trasera en breve y estoy decidiendo entre una Maxxis Crossmark de 27.5 2.10 o una Continental Race King 2.20. Ambas con aro rígido y sin refuerzo antipinchazos, como he llevado hasta ahora siempre en trasera (una Racing Raph y una Fast Trak). Las opiniones sobre Crossmark son muy dispares. Levanta pasiones y odios. Las de Race King son más regulares y generalmente, buenas. Aunque ya sé que es difícil aconsejar sobre esto: recomendáis más una que la otra? Como datos orientativos de uso: La Racing Raph y la Fast Trak no me han ido mal. Les doy un uso normal, sin muchos sobresaltos y más en terreno seco que con barro. Ambas me han durado unos 4000 km. Saludos. [/QUOTE]
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