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<blockquote data-quote="Ruedines" data-source="post: 279728" data-attributes="member: 12794"><p>Leyendo un poco el hilo tengo dudas ...</p><p></p><p>- quitaste los tornillos del basculante para poner el amorto trasero ¿esa parte se ha lubricado con algo?</p><p>- ¿no vas a poner protectores en el cuadro?</p><p>Me refiero a poner protectores tipo</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.deporvillage.com/protector-para-cuadro-zefal-skin-armor-l[/URL]</p><p></p><p>cubriendo</p><p>- tubo diagonal del cuadro (por abajo)</p><p>- vainas traseras (parte baja)</p><p>- vainas/tirantes en la parte interior donde se puede acumular el barro y rozar la rueda</p><p></p><p>y quizás también</p><p>- tubo superior (por arriba) por si roza algo del manillar o al bajar...</p><p>- tubo del sillín (en su parte mas expuesta a la rueda)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Ruedines, post: 279728, member: 12794"] Leyendo un poco el hilo tengo dudas ... - quitaste los tornillos del basculante para poner el amorto trasero ¿esa parte se ha lubricado con algo? - ¿no vas a poner protectores en el cuadro? Me refiero a poner protectores tipo [URL unfurl="true"]https://www.deporvillage.com/protector-para-cuadro-zefal-skin-armor-l[/URL] cubriendo - tubo diagonal del cuadro (por abajo) - vainas traseras (parte baja) - vainas/tirantes en la parte interior donde se puede acumular el barro y rozar la rueda y quizás también - tubo superior (por arriba) por si roza algo del manillar o al bajar... - tubo del sillín (en su parte mas expuesta a la rueda) [/QUOTE]
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