Iñaki - Ghost Road Rage 3.8 LC Ultegra 2019 (gravel)

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• Cuadro ROAD RAGE LC carbono
• Horquilla GHOST LC carbono
• Manetas Shimano Ultegra ST-R8020
• Cambio Shimano Ultegra RD-R8000
• Desviador Shimano Ultegra FD-R8000
• Bielas Shimano RX810 48/31 172.5mm
• Cassette Shimano Ultegra CS-R8000 11-32 / Shimano HG800 11-34
• Frenos Shimano 105
• Discos Centerlock XLC BR-X86 160mm / Galfer WAVE FIXED MTB 160 y XLC BR-X86 160mm
• Ruedas Fulcrum Racing 700 Wheelset CX 17mm / DT SWISS GR1600 25mm y Gurpil GTR SL 29 Ratchet 23mm
• Bujes 12x100 mm - 12x142 mm
• Cubiertas Hutchinson Tundra 40 y Vittoria Mezcal 44 / Continental Cross King 29x2.0 (50) y Vittoria Mezcal 44
• Potencia Deda Zero 110mm aluminio
• Manillar Deda Gravel 100RHM 440 mm aluminio
• Cinta de manillar Jagwire Pro 3mm
• Tija de sillín Ground Fiftyone 31.6 mm aluminio
• Sillín Ges Zela 0 titanio 143mm
• Pedales Shimano 520

Manu74 dijo:

Me parece a mi, o ahí sobra algún eslabón de cadena......?
Puede ser porque el ultegra soporta un máximo de 16 dientes de diferencia entre platos.
Llevando pata media, hubiera sido mejor poner un 11/34 de cassette.

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Iñaki dijo:

Ver el adjunto 69363
Ver el adjunto 69364
Es esta con algún cambio

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Básicamente era una bici de gravel que salió a la venta justo antes de que lanzasen el grupo específico de gravel GRX y por eso va con Ultegra, le cambié las bielas por un desarrollo más cómodo (48/31 en vez de 46/36) y un manillar específico de gravel.

• Cuadro ROAD RAGE LC carbono
• Horquilla GHOST LC carbono
• Manetas Shimano Ultegra ST-R8020
• Cambio Shimano Ultegra RD-R8000
• Desviador Shimano Ultegra FD-R8000
• Bielas Shimano RX810 48/31 172.5mm
• Cassette Shimano Ultegra CS-R8000 11-30
• Frenos Shimano 105
• Discos XLC BR-X86 Centerlock 160mm
• Ruedas Fulcrum Racing 700 Wheelset CX
• Bujes 12x100 mm - 12x142 mm
• Cubiertas Continental AT Ride 700x42c
• Potencia Ground Fiftyone 100mm aluminio
• Manillar Deda Gravel 100RHM 440 mm aluminio
• Cinta de manillar Ges con gel
• Tija de sillín Ground Fiftyone 31.6 mm aluminio
• Sillín TKX Nexon
• Pedales Shimano 520

Próximos cambios, tubelizar y poner unas Hutchinson Tundra 700x40, y ya en 2023 potenciómetro de biela izquierda.

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RaphaëlRC dijo:

Abandonas totalmente el MTB o solo cogerás la de mtb para competir?

Disfruta de la Gravel!

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Iñaki dijo:

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Es esta con algún cambio

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Básicamente era una bici de gravel que salió a la venta justo antes de que lanzasen el grupo específico de gravel GRX y por eso va con Ultegra, le cambié las bielas por un desarrollo más cómodo (48/31 en vez de 46/36) y un manillar específico de gravel.

• Cuadro ROAD RAGE LC carbono
• Horquilla GHOST LC carbono
• Manetas Shimano Ultegra ST-R8020
• Cambio Shimano Ultegra RD-R8000
• Desviador Shimano Ultegra FD-R8000
• Bielas Shimano RX810 48/31 172.5mm
• Cassette Shimano Ultegra CS-R8000 11-30
• Frenos Shimano 105
• Discos XLC BR-X86 Centerlock 160mm
• Ruedas Fulcrum Racing 700 Wheelset CX
• Bujes 12x100 mm - 12x142 mm
• Cubiertas Continental AT Ride 700x42c
• Potencia Ground Fiftyone 100mm aluminio
• Manillar Deda Gravel 100RHM 440 mm aluminio
• Cinta de manillar Ges con gel
• Tija de sillín Ground Fiftyone 31.6 mm aluminio
• Sillín TKX Nexon
• Pedales Shimano 520

Próximos cambios, tubelizar y poner unas Hutchinson Tundra 700x40, y ya en 2023 potenciómetro de biela izquierda.

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Iñaki dijo:

Actualizo por si a alguien le puede ser útil, ahora mismo tengo la bici con dos opciones de ruedas, una para salidas normales y carreras, y otro que he acabado de montar hace poco para gravel autosuficiencia, que en la última prueba que estuve ya vi que hay que priorizar comodidad, o sea, más balón y cachibaches para amortiguar, en mi caso, cinta más gorda y guantes con más acolchado, solía usar los largos del decartón de btt, pero no tienen amortiguación, aunque el tacto sea bueno.

Entonces he puesto adelante directamente una cubierta de btt de 2.0, que da 50 de balón, y mirando el paso de horquilla, aún se podría poner más, atrás cubierta gravel de 44, muy contento con la Vittoria Mezcal, en la anterior llevo más de 3000km y aún sigue, la Hutchinson Tundra que tuve originalmente, apenas duró 2000km.... La Mezcal en la rueda vieja la tengo perfecta, se ha quedado por el centro tipo slick y sigue manteniendo tacos laterales, vaya, que hay modelos que te lo venden así estando nuevos 😁.

Atrás hay margen para poner cubierta de 45,46,47, pero no he encontrado nada decente en esas medidas, sólo cubiertas tipo trekking 😒😡.

Rueda trasera de btt, más opciones para elegir y más baratas que las supuestamente de gravel 😡, aquí sí que hay marketing de cojones. El único pero que no pude reutilizar el cassette de carretera de la anterior rueda y tocó comprar uno nuevo, pero bueno, dentro de lo planeado porque había que poner un 34 (pensando en movidas autosuficiencia, más peso y más fatiga) ¡ojo a los cassettes shimano 11v! explicado aquí.

Más tiempo empleado en ajustar la pinza del freno delantero para que no roce con disco y pastilla nueva, que en montar las 2 ruedas y cambiar la cadena 🤬🤬🤬.

Resumiendo, dos tipos de bici en uno, si no hubiese tanto marketing, las de gravel irían con eje delantero de 15 y no de 12, y entonces montaría las ruedas de carretera, y ya serían 3 usos distintos, en fin...

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