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Kasper - Bottecchia Zoncolan 29 Pro
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<blockquote data-quote="kasper" data-source="post: 219487" data-attributes="member: 648"><p>Pues esta semana ha tocado darle un nuevo look a la Bottecchia. Si es que los talibanes de la rigidez al final volvemos al redil....</p><p></p><p>Ahora ha tocado cambiar la transmision. Siendo desde siempre reticente a cambiar a monoplato, el tiempo que use la oiz con el, y el que llevo usando la supercaliber, me han hecho cambiar de opinion, asi que fuera el XTR 2x10 y bienvenida una ensalada de componentes 1x12.</p><p></p><p>He de decir que la parte mas importante se mantiene la lealtad al Shimano XTR, llevando el conjunto de pulsador y cambio.</p><p></p><p>[ATTACH=full]41804[/ATTACH]</p><p>[ATTACH=full]41805[/ATTACH]</p><p></p><p>El cassette ante la poca oferta existente actualmente, ha habido que recurrir a un Sram X01 Eagle en muy buen estado localizado en wallapop. La cadena es una Sram GX Eagle que vino con la Supercaliber y que tenia guardada en casa.</p><p></p><p>[ATTACH=full]41806[/ATTACH]</p><p></p><p>Con bielas he tenido que tirar a por Aliexpress. El problema de estas bielas es que la caja de pedalier es una BSA roscada NO BOOST, y aunque las candidatas son algun modelo de sram/ truvativ en carbono, no es facil conseguirlas en buen estado con eje gxp y largo de 170mm. Asi que tire por unas ZRace Hardrock con eje de 24mm y plato direct mount de 32 dientes con un offset de 6mm tambien de Zrace. Decir que ya habia probado anteriormente platos de esta marca y me han dado buen resultado, asi que decidi arriesgar. Total, si no dan buen resultado las bielas tengo unas XT y unas XTR que se pueden convertir a monoplato. Pero no es la idea.</p><p></p><p>[ATTACH=full]41808[/ATTACH]</p><p></p><p>Finalmente el conjunto queda bastante bien visualmente y con un funcionamiento en el caballete simplemente PERFECTO. Ahora hay que testarlo en el monte lo antes posible.</p><p></p><p>[ATTACH=full]41810[/ATTACH]</p><p></p><p>Como digo parte del montaje es provisional. Tengo de camino cassette y cadena XT y sigo buscando las bielas. Ademas hay que buscar ciertos tornillos en titanio y un segundo portabotes en carbono de extraccion lateral, para sustituir al actual de plastico.</p><p></p><p>pd: para los frikis del peso. No, no lo sé. Por debajo de 9,5...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kasper, post: 219487, member: 648"] Pues esta semana ha tocado darle un nuevo look a la Bottecchia. Si es que los talibanes de la rigidez al final volvemos al redil.... Ahora ha tocado cambiar la transmision. Siendo desde siempre reticente a cambiar a monoplato, el tiempo que use la oiz con el, y el que llevo usando la supercaliber, me han hecho cambiar de opinion, asi que fuera el XTR 2x10 y bienvenida una ensalada de componentes 1x12. He de decir que la parte mas importante se mantiene la lealtad al Shimano XTR, llevando el conjunto de pulsador y cambio. [ATTACH type="full" alt="6436F395-7FCB-4E7A-A152-CC266FADD4B7.jpeg"]41804[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="D48CEE27-B7FD-4B56-8AD4-9F28BCE7D384.jpeg"]41805[/ATTACH] El cassette ante la poca oferta existente actualmente, ha habido que recurrir a un Sram X01 Eagle en muy buen estado localizado en wallapop. La cadena es una Sram GX Eagle que vino con la Supercaliber y que tenia guardada en casa. [ATTACH type="full" alt="0603B4C5-0ED9-4550-943B-31357397E747.jpeg"]41806[/ATTACH] Con bielas he tenido que tirar a por Aliexpress. El problema de estas bielas es que la caja de pedalier es una BSA roscada NO BOOST, y aunque las candidatas son algun modelo de sram/ truvativ en carbono, no es facil conseguirlas en buen estado con eje gxp y largo de 170mm. Asi que tire por unas ZRace Hardrock con eje de 24mm y plato direct mount de 32 dientes con un offset de 6mm tambien de Zrace. Decir que ya habia probado anteriormente platos de esta marca y me han dado buen resultado, asi que decidi arriesgar. Total, si no dan buen resultado las bielas tengo unas XT y unas XTR que se pueden convertir a monoplato. Pero no es la idea. [ATTACH type="full" alt="F47DF37C-983A-484A-9E08-F250D001CD09.jpeg"]41808[/ATTACH] Finalmente el conjunto queda bastante bien visualmente y con un funcionamiento en el caballete simplemente PERFECTO. Ahora hay que testarlo en el monte lo antes posible. [ATTACH type="full" alt="98524FAA-9800-4E7D-91C0-5E0114B3B90B.jpeg"]41810[/ATTACH] Como digo parte del montaje es provisional. Tengo de camino cassette y cadena XT y sigo buscando las bielas. Ademas hay que buscar ciertos tornillos en titanio y un segundo portabotes en carbono de extraccion lateral, para sustituir al actual de plastico. pd: para los frikis del peso. No, no lo sé. Por debajo de 9,5... [/QUOTE]
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