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Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 39547" data-attributes="member: 267">Venga pues yo por incordiar tubeless no! :lol::lol::lol:Vengaaaa, me explicooo. A parte de lo todos los contras que te han dicho, es que si pinchas en mitad del camino es una guarrería y un incordio arreglar el pinchazo con el líquido saliendo, te obliga a llevar mechas y herramienta para reparar el pinchazo, o una cámara con lo que estás igual, y luego de postre cuesta un huevo meter las cubiertas. Eso a 40ºC al sol en mitad de un camino o lloviendo a mares como que no me apetece. Un cambio de cámara normal lo tengo cronometrado en menos de 5 minutos. A día de hoy priorizo lo práctico cuando voy en ruta.Contando eso, y que para mi el peso de la bici no es algo fundamental y que me gusta rodar con bastante presión cerca de los 3bar, si le sumamos el precio de todo el sistema (eso de "tubelizar" no suele tener buen resultado, lo suyo es tener unas llantas tubeless fabricadas expresamente para ello)... no creo que lo use por ahoraYo soy de la opinión de que todos estos sistemas los piensan y desarrollan para el mtb de competición en circuito cerrado y para exigirle a la bici mucho más de lo que damos nosotros globeros. Pero luego esto hay que trasladarlo al mercado para que salga rentable... y así nos encontramos luego bicis ultraligeras de 5000 euros, cambios de 13 coronas, cambios electrónicos bluetooth,...Eso sí, al que le guste pues perfecto, nada que decir. :guiñar:PD: a tu pregunta última, claro que hay que usar neumáticos específicos tubeless que es difícil que te bajen de 40 euros cada uno.</blockquote>

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