Buenas noches compañeros,
Como tenía en casa la Scott de un amigo a la que le iba a hacer algo de mantenimiento... Os enseño alguna comparativa de estos dos manillares.
El objetivo de este hilo no es entrar mucho en detalles técnicos sino subiros algunas fotos y comentarios que hice ayer por si a alguno le interesa.
Por un lado, manillar Darimo, con 720mm de ancho y una angulacion 9°, unido a una potencia kalloy uno 7, de 80mm y -7° de angulacion. La potencia incluye 6 tornillos de titanio, una tapa de aluminio KTM, tornillo de araña de aluminio y un soporte básico de Garmin.
Todo ello da un peso de 209gr el conjunto.
Por otro lado, manillar syncross fraiser ic sl de 740mm de largo, con una angulacion hacia atrás de 9° y una angulacion ascendente de 6°. con una potencia integrada de 90mm de largo y una angulacion de -8°. Con 2 tornillos de aluminio en la potencia, un tornillo de aluminio en la araña y la tapa especial de Syncross que incluye el soporte del Garmin.
El conjunto pesa 249gr
Aunque, a priori, por estética, el Syncross parezca mucho más Racing, si su ángulo de inclinación superior de 6° corrige bastante esa postura.
En cuanto a distancia respecto al sillín, prácticamente están calcadas (a pesar de ser 1cm más de potencia en el Syncross)
El extremo del Darimo queda a 63,5cm respecto a mi punta del sillín
El Syncross, como veis en la siguiente imagen, queda a la misma distancia, 63'5 si el largo fuese de 720 como el Darimo (está un cm hacia adentro del manillar ya que tiene 740 de largo en lugar de 720).
A nivel estético, el Syncross está muy guapo pero, desde mi punto de vista, queda muy feo si lleva espaciadores debajo ya que la abrazadera de la potencia en el tubo de dirección es muy gruesa respecto a los espaciadores. Por tanto, el Darimo me gusta más si hay espaciadores y el Syncross si no los hay.
Fuera de la estética:
Pros de Darimo:
De momento, me sigo quedando con el Darimo.
Y tú? Con cuál te quedarías?
Si alguien me quiere mandar un gemini para hacer la review... Haré el esfuerzo.
Como tenía en casa la Scott de un amigo a la que le iba a hacer algo de mantenimiento... Os enseño alguna comparativa de estos dos manillares.
El objetivo de este hilo no es entrar mucho en detalles técnicos sino subiros algunas fotos y comentarios que hice ayer por si a alguno le interesa.
Por un lado, manillar Darimo, con 720mm de ancho y una angulacion 9°, unido a una potencia kalloy uno 7, de 80mm y -7° de angulacion. La potencia incluye 6 tornillos de titanio, una tapa de aluminio KTM, tornillo de araña de aluminio y un soporte básico de Garmin.
Todo ello da un peso de 209gr el conjunto.
Por otro lado, manillar syncross fraiser ic sl de 740mm de largo, con una angulacion hacia atrás de 9° y una angulacion ascendente de 6°. con una potencia integrada de 90mm de largo y una angulacion de -8°. Con 2 tornillos de aluminio en la potencia, un tornillo de aluminio en la araña y la tapa especial de Syncross que incluye el soporte del Garmin.
El conjunto pesa 249gr
Aunque, a priori, por estética, el Syncross parezca mucho más Racing, si su ángulo de inclinación superior de 6° corrige bastante esa postura.
En cuanto a distancia respecto al sillín, prácticamente están calcadas (a pesar de ser 1cm más de potencia en el Syncross)
El extremo del Darimo queda a 63,5cm respecto a mi punta del sillín
El Syncross, como veis en la siguiente imagen, queda a la misma distancia, 63'5 si el largo fuese de 720 como el Darimo (está un cm hacia adentro del manillar ya que tiene 740 de largo en lugar de 720).
A nivel estético, el Syncross está muy guapo pero, desde mi punto de vista, queda muy feo si lleva espaciadores debajo ya que la abrazadera de la potencia en el tubo de dirección es muy gruesa respecto a los espaciadores. Por tanto, el Darimo me gusta más si hay espaciadores y el Syncross si no los hay.
Fuera de la estética:
Pros de Darimo:
- Menor peso
- Más versátil ya que puedes cambiar de potencia en base a tus necesidades
- Más barato
- Mayor rigidez
- Tiene zonas con rugosidad para evitar desplazamiento de manetas.
- Evitas problemas de presión en el manillar con la potencia.
De momento, me sigo quedando con el Darimo.
Y tú? Con cuál te quedarías?
Si alguien me quiere mandar un gemini para hacer la review... Haré el esfuerzo.
