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Mensaje: <blockquote data-quote="MiguelAngelVal" data-source="post: 5309" data-attributes="member: 239">Bendita bomba!Menos mal que la compré, con lo pejilguero que soy, hubiese estado, yendo y viniendo a la tienda para ajustar la presión.Es caso es que hoy me la he llevado encima, he salido solo y he ido probando.En mi caso ahora mismo esta a 95 bares y yo en 74kg, incluso puede ser que la baje un poco mas de presión.Donde anteriormente hacia topes, ahora con 95 bares se me queda a 2cm del tope. Antes de volverla a tocar quiero llevarla a una zona más complicada. Me gustaría encontrar una presión equilibrada para todo, y ya con tiempo, buscar los dos extremosHablando de otra cosa, menudo quebradero de cabeza cuando se te pasa por la cabeza cambiar la bici.En mi caso, y en el de la mayoría, me imagino, lo que nos para es la pasta. De forma que poco a poco vamos invirtiendo y mejorando la bici que tenemos. Con piquilllo por aquí, 100 euretes por allá, y al final acabas dejándote, lo que te costó en su día la bici en mejoras.  Sin contar, equitación herramientas y demás. Y todo por no poder esperar y pensar "total, con 50€  no me voy a cambiar la bici, ..y si le pongo ...? Lo que sea, un manillar plano, que si que potencia más chula, que si los cambios hacen ruido.... Mil cosas. Y todo por no esperar. Y que difícil se hace. Mejora instantánea, o esperar, esperar, ahorrar, seguir ahorrando y a ver si llegamos, y nos da para una doble.Bueno pues en estas estoy yo. Otra vez. La  última fue la de la horquilla. Y oye, que no me arrepiento nada! Pero allá que se fueron los ahorros. Y resulta que ahora, por motivos que no vienen al caso me caen 300€ del cielo. Pues,...Pues, en kingbarcelona los cabrones, tienen con grupo slx que me hace ojitos. Sin frenos, pero me hace ojitos. Y digo yo, coño! Si entre los 200 de la horquilla, estos 300, algo que pueda rascar por ahí y la venta de na negra, me meto fácil en los mil euros.... Y el asunto es que, para optar a una doble medio decente, necesitas 1500 para empezar,..y entonces, vuelta a empezar. (Esta parte, es aquella vocecilla, que empieza y no para en la cabeza .. :-D) Aún me faltan 500, el slx está de puta madre..., pesa menos, cambia mejor, es mas chulo, ..son dos platos, el factor Q es importantísimo, ya que estoy podría mejorar los frenos, porque donde vas con un buen grupo y sin frenos. Además los slx ya son ajustables, encima llevan i-spect. Con lo bien que va eso, y la necesidad de espacio que tengo yo en el manillar (mentira)... Y como esta, mil versiones más de lo mismo.Total, que de momento paso. Voy a intentar, no se si lo conseguiré, seguir ahorrando. Y cuando me acerque a los 1000 ya muevo ficha, sino esto es un no parar.Perooooo,... Joder como pica el SLX.!!! :meparto:Creo que debería de empezar a enfocar mis busquedas, hacia dobles de rally de 100/100 o 120/120. Ya os comenté que la Spark, me tiene loquísimo. Pero es de 100. No se si existen de 120 con el amorto en horizontal. Bueno iré investigando !!Saludos!!Menudo tochaco, ole tú !!!</blockquote>

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