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<blockquote data-quote="mikimono" data-source="post: 394186" data-attributes="member: 11678"><p>En mi caso no era problema de pastillas que lo de separar separar pistones, desatornillar freno, pulsar freno y volver a atornillar freno ya lo hice... en la rueda delantera era un problema de alineación de rueda.... OIra opcion que barajaba era disco de freno doblado (porque suelo meter bici en maletero del coche)</p><p></p><p>En la trasera era una chorrada que no me di cuenta (y el tendero vio en cero compa) que era que el cable del freno me rozaba levemente con los radios... asi que además de frenar hacia un ruidillo... Esto segundo yo pensaba que era problema del buje y era la chorrada del cable.</p><p></p><p>Hoy, con los 50% restantes haré la misma rutilla de 38Kms y 1500m+... que supongo gastaté otro 25%... y ya a cargar la burra de nuevo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mikimono, post: 394186, member: 11678"] En mi caso no era problema de pastillas que lo de separar separar pistones, desatornillar freno, pulsar freno y volver a atornillar freno ya lo hice... en la rueda delantera era un problema de alineación de rueda.... OIra opcion que barajaba era disco de freno doblado (porque suelo meter bici en maletero del coche) En la trasera era una chorrada que no me di cuenta (y el tendero vio en cero compa) que era que el cable del freno me rozaba levemente con los radios... asi que además de frenar hacia un ruidillo... Esto segundo yo pensaba que era problema del buje y era la chorrada del cable. Hoy, con los 50% restantes haré la misma rutilla de 38Kms y 1500m+... que supongo gastaté otro 25%... y ya a cargar la burra de nuevo... [/QUOTE]
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