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<blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 38702" data-attributes="member: 1407"><p>Pues como ya te han dicho, una doble es la mejor opción. Y aunque le des más caña, cosa más que probable, seguirá siendo mejor para tu espalda. En las zonas de bajada, aunque vayas más rápido, en las peores zonas iras de pie y no afectará a tu espalda. Sin embargo en llano y subida irás sentado y hay es donde agradecerás la suspensión trasera con el paso de los kilómetros. </p><p>La tija te quitara algo, pero mucho menos que una dobles. Pero como te dicen, si puedes bien y si no , pues ya habrá tiempo. </p><p></p><p></p><p>Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sir_sproket, post: 38702, member: 1407"] Pues como ya te han dicho, una doble es la mejor opción. Y aunque le des más caña, cosa más que probable, seguirá siendo mejor para tu espalda. En las zonas de bajada, aunque vayas más rápido, en las peores zonas iras de pie y no afectará a tu espalda. Sin embargo en llano y subida irás sentado y hay es donde agradecerás la suspensión trasera con el paso de los kilómetros. La tija te quitara algo, pero mucho menos que una dobles. Pero como te dicen, si puedes bien y si no , pues ya habrá tiempo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk [/QUOTE]
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