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Si, te explicas perfectamente. Y si, si se baja la brida se sube, lo que hago es llevarla un milímetro por encima sin que toque el cierre, así se si a bajado, y si de baja muy poco a poco, si la brida esta apretada retiene algo que se baje mas.

Si siempre se te baja, algo falla. Cambia de cierre, sobretodo si es de tornillo y pon uno de cierre rapido que sujetan mucho mejor. Y si la tija es de carbono, o el cuadro, dale una grasa especial para carbono que evita que patine, con la grasa normal patina.