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<blockquote data-quote="Eliminado" data-source="post: 52814"><p>Buenas Japegu, si que es espectacular y la nueva versión rediseñada este año aún mejor, ya que corrige algunos detalles que tiene esta, como la extrema rigidez del cuadro o el tope de la dirección para no dañar el cuadro con el manillar en caso de caida... este tope limita el angulo de giro y más de una vez he echado en falta más recorrido. Otro detalle que sobra es la pieza de aluminio excentrica que colocaron en la portencia para poder modificar la posición del manillar en 1 centimetro... aumenta el peso y el tamaño en ese punto de tal modo que los soportes para poner el GPS sobre la potencia no sirven... </p><p></p><p>La marca francesa LOOK usaba la potencia integrada antes que Mondraker. Supongo que el resto de fabricantes son fieles a sus diseños y geometrías tradicionales... además es una solución que queda bien estéticamente y que baja la posición del manillar pero no proporciona ventajas sobre las potencias de toda la vida...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eliminado, post: 52814"] Buenas Japegu, si que es espectacular y la nueva versión rediseñada este año aún mejor, ya que corrige algunos detalles que tiene esta, como la extrema rigidez del cuadro o el tope de la dirección para no dañar el cuadro con el manillar en caso de caida... este tope limita el angulo de giro y más de una vez he echado en falta más recorrido. Otro detalle que sobra es la pieza de aluminio excentrica que colocaron en la portencia para poder modificar la posición del manillar en 1 centimetro... aumenta el peso y el tamaño en ese punto de tal modo que los soportes para poner el GPS sobre la potencia no sirven... La marca francesa LOOK usaba la potencia integrada antes que Mondraker. Supongo que el resto de fabricantes son fieles a sus diseños y geometrías tradicionales... además es una solución que queda bien estéticamente y que baja la posición del manillar pero no proporciona ventajas sobre las potencias de toda la vida... [/QUOTE]
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