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<blockquote data-quote="Villaf" data-source="post: 197016" data-attributes="member: 6977"><p>Partiendo de la base que lo de si un cuadro es boost o no lo define el buje trasero, las bielas que tu dices, las FC-M7120, efectivamente son para 148mm boost con línea de cadena 55 y factor Q 178mm. Pero las FC-M7100 también son para 148mm boost, con línea de cadena 52mm y factor Q 172. Es decir, ambas están destinadas ha llevar detrás un eje boost de 148mm. Las bielas FC-M9100 de la serie XTR también son para cuadro boost con línea de cadena 52mm, pero factor Q de 162mm. La diferencia es que las FC-M7120 abren más la línea de cadena, pues en principio están pensadas para llevar cubiertas más anchas. En estas se lleva la cadena más cruzada que en las FC-M7100.</p><p></p><p>[ATTACH=full]35286[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Villaf, post: 197016, member: 6977"] Partiendo de la base que lo de si un cuadro es boost o no lo define el buje trasero, las bielas que tu dices, las FC-M7120, efectivamente son para 148mm boost con línea de cadena 55 y factor Q 178mm. Pero las FC-M7100 también son para 148mm boost, con línea de cadena 52mm y factor Q 172. Es decir, ambas están destinadas ha llevar detrás un eje boost de 148mm. Las bielas FC-M9100 de la serie XTR también son para cuadro boost con línea de cadena 52mm, pero factor Q de 162mm. La diferencia es que las FC-M7120 abren más la línea de cadena, pues en principio están pensadas para llevar cubiertas más anchas. En estas se lleva la cadena más cruzada que en las FC-M7100. [ATTACH type="full" alt="Screenshot_20210122-130135.png"]35286[/ATTACH] [/QUOTE]
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