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Mensaje: <blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 139615" data-attributes="member: 7166">La tórica entre la llanta y la tuerca de la válvula es esencial también.Pero insisto en hacer que el líquido entre en contacto con esa zona para que selle las aberturas que pueda haber.También me pasó con la rueda trasera nueva (con válvula nueva tb), que al ponerle la cubierta que ya tenía pensé en ponerle la mitad de líquido porque, total, ya estarían más que selladas las porosidades. Pero me encontré dos veces la llanta tocando el suelo en dos noches.  Le completé líquido como si fuera la primera vez y giré bastante la rueda para que se distribuyera y ya no pierde aire.</blockquote>