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<blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 315729" data-attributes="member: 267"><p>Creo que te tienes que poner más al día con los conceptos... Si la rueda va tubelizada (tubeless), no tiene cámara, el líquido va dentro del propio neumático, si lo vas a cambiar se va a salir todo el líquido, luego hace falta "talonar" el neumático nuevo y meterle líquido de nuevo. Si no lo tienes claro mejor vete al taller y que te las cambien.</p><p></p><p>En cuanto al neumático, como te digo, que ruede mejor no depende tanto del balón del neumático como del dibujo, unos "slicks" de 40c van a rodar mejor que unos con taco de 32c. El mayor balón te permite ir si quieres más bajo de presión o te amortiguará mejor las irregularidades de la carretera, eso sí tendrá un poco mas de peso, pero no es determinante en si rueda mejor o peor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Andrés, post: 315729, member: 267"] Creo que te tienes que poner más al día con los conceptos... Si la rueda va tubelizada (tubeless), no tiene cámara, el líquido va dentro del propio neumático, si lo vas a cambiar se va a salir todo el líquido, luego hace falta "talonar" el neumático nuevo y meterle líquido de nuevo. Si no lo tienes claro mejor vete al taller y que te las cambien. En cuanto al neumático, como te digo, que ruede mejor no depende tanto del balón del neumático como del dibujo, unos "slicks" de 40c van a rodar mejor que unos con taco de 32c. El mayor balón te permite ir si quieres más bajo de presión o te amortiguará mejor las irregularidades de la carretera, eso sí tendrá un poco mas de peso, pero no es determinante en si rueda mejor o peor. [/QUOTE]
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