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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 266383" data-attributes="member: 13095"><p>Si está tubelizada, hace eso y no tiene una buena bomba o un compresor potente, igual luego no la puede volver a talonar.</p><p></p><p>Pon la oreja cerca de la rueda, y muévela un poco, si suena a líquido, es que está tubelizada.</p><p></p><p>Lo que comentas de la arandela, supongo que dices la rosca de la válvula. Si la aflojas y no se mueve mucho, seguramente sea tubeless, ya que van clavadas, también podría ser como tu dices, que saliese algo de aire al moverla un poco.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 266383, member: 13095"] Si está tubelizada, hace eso y no tiene una buena bomba o un compresor potente, igual luego no la puede volver a talonar. Pon la oreja cerca de la rueda, y muévela un poco, si suena a líquido, es que está tubelizada. Lo que comentas de la arandela, supongo que dices la rosca de la válvula. Si la aflojas y no se mueve mucho, seguramente sea tubeless, ya que van clavadas, también podría ser como tu dices, que saliese algo de aire al moverla un poco. [/QUOTE]
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