Buscar en foros

Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos. Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150

JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 271483" data-attributes="member: 13095">Tu mismo te respondes al final hablando de carreras, y de que fatiga ir con bicis de 1.500e y..........nadie se plantearía ir a una carrera con una Yamaha MT125. Cuando en el mundial competían las 125 de 2T, esas motos se acercaban al millon de euros. Las actuales M3 creo que están cerca del medio millón. Cuando hablamos de copetición, el preparar cualquier moto, suele ser mas caro que el propio precio de la moto, por lo que los costes aumentan exponencialmente, y aquí Decathlon te está dando una bici preparada para competir. La MT125 es una moto de paseo, y Decathlon te ofrece bicis de paseo por menos de 200€Está claro que la Yamaha MT125 es una buena moto y que va muy bien, al igual que la bici de paseo del Decathlon de 200€ pero está muy lejos de ser una moto a la última en nada. Como la mayoría de las motos de 125, lleva un chasis muy simple, de hierro, su diseño seguramente será derivado de alguno que habían usado o desechado en algún proyecto anterior. El motor es el Minarelli que montan la mayoría de las 125, diseñado hace mas de 20 años, con alguna pequeña modificación para cumplir las normativas ambientales, sus suspensiones y frenos serán de marcas reconocidas, pero los modelos mas bajos de gama........Eso si, los plasticos bien bonitos para que la moto se parezca a su hermana mayor, así podemos cobrar 1000€ mas, aunque solo se le parezca en los plásticos. Al final, este tipo de motos son con las que mas dinero ganan las marcas, ya que practicamente no requieren I+D ya que todo es reaprovechado de diseños antiguos, y la mayoría de elementos son de fabricantes externos, por lo que el riesgo es inexistente. Una R1, por ejemplo, a nivel financiero, es mucho menos rentable, aunque la necesitan como imagen de marca.La comparación perfecta de la MT125, podría ser por ejemplo, una Trek Marlin, una bici con la que puedes hacer lo mismo que con la Rockrider del post, pero a un nivel distinto.En cuanto al I+D de las bicis, creo que lo subestimas. Por ejemplo, una marca como Ohlins, seguramente la mas importante del mundo en suspensiones, se ha metido en el mundo de las bicis, y de momento (seguro que en poco lo consigue) no ha sido capaz aún de hacer una horquilla de XC para competir con Fox y Rockshox, porqué no es capaz de hacer una horquilla a la altura de lo que tiene que ser una Ohlins, y que pese menos de 1,5kgs.Como he dicho antes, el problema no es que esta´bici valga 4k, ya que nadie necesita una bici como esta para salir los domingos con los amigos, y quien la quiera, que lo pague. El problema es que no hace mucho, con 1.000€ tenías una bici con Reba y XT, y hoy en día una bici con Deore y Judy Silver vale 1.500. Para mi son problemas muy distintos.</blockquote>

Verificación