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Mensaje: <blockquote data-quote="Japegu" data-source="post: 37456" data-attributes="member: 570">Además en el caso de las MX hay que tener cuidado porque de un año para otro pueden cambiar las gamas y sus numeraciones. Por ejemplo, en 2014 estaba la MX10, la MX20 y la MX30. Pero en 2015 salió un modelo mas, la MX40. Pues bien, la nueva en realidad era la MX10 2015 (un modelo superior que no tenía equivalente en 2014), porque la MX40 2015 equivalía a la MX30 2014, la MX30 2015 a la MX20 2014 y la MX20 2015 a la MX10 2014.Aunque en este caso, la MX40 2016 es igual que la de 2015. El único cambio que encuentro es que la de 2016 tiene el cambio Altus y la de 2015 lo tiene Acera (que es casi lo mismo). De hecho, es el único modelo de 2016 igual a su número de 2015. Por ejemplo, mi MX30 2015 no tiene equivalente ninguno en 2016. La MX30 2016 es inferior en horquilla y transmisión, la MX25 tiene mejor transmisión pero peor horquilla (quizás está sería comparable), y la MX20 tiene misma horquilla pero transmisión superior.Sin embargo en 2016 han hecho otra cosa distinta. Hay 3 modelos nuevos, dos de ellos me parecen bien (MX15 y MX25) y otro no entiendo que es lo que han querido hacer (MX50). En total 7 modelos. Con la MX15 y MX25, han conseguido mejorar mucho la gama MX. Y hace mas fácil que por un poco mas al comprar tu MX te decantes por un modelo superior. Desde la MX40 se puede ir subiendo por 100€ mas a la MX30, por 50€ a la MX25, por 50€ mas a la MX20, por 50€ mas a la MX15 y por 100€ a la MX10. Una MX10 que ha subido mucho de categoría (cambio XT Shadow y horquilla RockShox de aire) y que puede competir con modelos de gamas superiores <a href="https://www.orbea.com/es-es/bicicletas/mx-10/" target="_blank">Mx 10 — Orbea</a>Pero creo que uno sobra, el modelo mas bajo de la gama, la MX50. Antes, si tenías el modelo mas básico de MX (MX30 2013 ó 2014, o la MX40 2015) tenías una bici que siendo básica era bastante decente y difícil de igualar en su relación calidad precio. Pero ahora está la nueva MX50 2016, un modelo que para mi sinceramente desprestigia a la gama MX. Además, que interés tiene una MX50 90€ mas barata que una MX40 (ya sabes, básica pero decente), pero muy muy inferior y que no es nada difícil encontrar modelos en la competencia por ese precio y mucho mejores. Vamos a ver, la MX50 cuesta de salida 460€ y sinceramente...no se cuantas piensan vender (cambio TX35, frenos mecánicos y horquilla Suntour "nosequé" de 75). Mírala tu mismo...<a href="https://www.orbea.com/es-es/bicicletas/mx-50/" target="_blank">Mx 50 — Orbea</a>Si puedes, haz la inversión en la compra inicial, he intenta que te hagan un buen descuento. Yo el año pasado me iba a comprar la MX40 por 425€, y conseguí la MX30 por 485€ (horquilla XCR y transmisión Alivio). Pero ahora quiero ir mejorando la transmisión de mi MX30 y me va a costar mas caro que si hubiese intentado comprar una MX20 con alguna oferta.La MX40, es la opción mas barata pero una opción muy valida, aunque lleve horquilla XCT. Pero habla con la tienda que has contactado y que te digan que te pueden ofrecer en modelos MX superiores. Y ya tu mismo. Mira que te ofrecen y cuanto estás dispuesto a gastar.</blockquote>

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