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<blockquote data-quote="automono" data-source="post: 330870" data-attributes="member: 12110"><p>vamos a ver, que no hay que ser contable para esto. </p><p>decathlon es un monstruo que viste a diario a media europa.</p><p>Eso es una facturacion y un volumen brutal, ninguna empresa de ciclismo llega a esos numeros.</p><p>Tiene 1700 tiendas propias. (segun google), no os podeis imaginar, el jefe de compras, el poder que tiene.</p><p>No creo que exista ninguna marca de bicis que pueda apretar tanto a ningun proveedor de componentes. </p><p>Y seguramente, en las gamas altas mete sram/shimano, por poner cosas con nombre comercial, pero que a decathlon le cuesta nada y menos desarrollar una transmision completa propia de gama alta , es asi.</p><p></p><p>Van rysel, en cambio, el nombre, por lo menos en español, suena mas chulo que rockrider... </p><p>yo hubiese unificado vanrysel para gama alta, y rockrider gamas basicas.</p><p>ojo, que lo mismo a un holandes o aleman, vanrysel le suena a chiste, lo desconozco</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="automono, post: 330870, member: 12110"] vamos a ver, que no hay que ser contable para esto. decathlon es un monstruo que viste a diario a media europa. Eso es una facturacion y un volumen brutal, ninguna empresa de ciclismo llega a esos numeros. Tiene 1700 tiendas propias. (segun google), no os podeis imaginar, el jefe de compras, el poder que tiene. No creo que exista ninguna marca de bicis que pueda apretar tanto a ningun proveedor de componentes. Y seguramente, en las gamas altas mete sram/shimano, por poner cosas con nombre comercial, pero que a decathlon le cuesta nada y menos desarrollar una transmision completa propia de gama alta , es asi. Van rysel, en cambio, el nombre, por lo menos en español, suena mas chulo que rockrider... yo hubiese unificado vanrysel para gama alta, y rockrider gamas basicas. ojo, que lo mismo a un holandes o aleman, vanrysel le suena a chiste, lo desconozco [/QUOTE]
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