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Mensaje: <blockquote data-quote="Pac0" data-source="post: 379415" data-attributes="member: 11855">Ayer le oí un ruido como a rodamiento seco en la rueda trasera, eso me puso en alerta porque ya tiene 3156 kms y nunca le he hecho mantenimiento al buje. Al poco rato de rodar desapreció el ruido, pero ya estaba decidido, al llegar a casa a desmontar.Estaba bien de grasa y los rodamientos perfectos, pero ya que estaba, limpieza a fondo y grasa nueva.[ATTACH=full]87981[/ATTACH]Ese aro de goma gris es el amortiguador del sonido del ratchet, se puede quitar para que suene mas, pero se lo he dejado puesto.[ATTACH=full]87982[/ATTACH][ATTACH=full]87983[/ATTACH]Nada de desgaste en los ratchets.[ATTACH=full]87984[/ATTACH]Rodamientos de ambos lados perfectos.[ATTACH=full]87985[/ATTACH]Desengrase a fondo de cassette y cadena.[ATTACH=full]87986[/ATTACH][ATTACH=full]87987[/ATTACH]Ya me puse a mirar los frenos, tengo pedidas las pastillas Galfer moradas porque cuando hago un uso intensivo del freno, sobre todo del trasero, llega un momento que la maneta casi me llega a tocar el puño. Es una sensación acojonante cuando necesitas frenar en un descenso y te encuentras casi sin frenos. No es que no llegue a frenar pero hay que bombear un par de veces para que vuelva a subir la maneta. No es aire, ya me pasó antes, aunque no tan pronunciado como ahora, al ponerle las pastillas nuevas no se repitió el problema.Comprobé los disco de freno y el trasero me marca casi 1,77 con el micrómetro y 1,85 con el calibre ¿A cual creer? El micrómetro es de 1981 y el calibre de 1987. Sram recomienda cambiar el disco a 1,55. De todas formas acabo de comprar  dos discos Galfer de 200 de diámetro y 2 mm de grosor y estos los guardo para una posible emergencia.[ATTACH=full]87988[/ATTACH][ATTACH=full]87989[/ATTACH]</blockquote>

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