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<blockquote data-quote="Pantumaca" data-source="post: 372735" data-attributes="member: 23399"><p>Monoplato estrenado ayer con [USER=16681]@pereira[/USER] por la Serralada Marina. Todo el rato a gancho siguiéndole. Acabe con los cuadriceps llorando y pidiendo la hora.</p><p></p><p>[ATTACH=full]86349[/ATTACH]</p><p></p><p>Pero bueno, sobre sensaciones: pues muy contento, era lo que quería. A mamar el doble plato. Y sobre velocidad en llano, yendo hasta el punto de quedada con [USER=16681]@pereira[/USER], pude ponerme a 28-30 km/h (es una carretera totalmente llana), por lo que no tuve la sensación de que faltara desarrollo para coger velocidad.</p><p></p><p>Subiendo diría que va un poquiiiito mas dura que antes, pero también puede ser que ahora, como salgo solo los fines de semana, yo esté más flojo 😅</p><p></p><p>También será efecto placebo, pero noté la bicicleta más fácil de llevar, pero creo que es que como no tenía que estar pensando en si subía o bajaba plato, es una preocupación menos y me podía centrar más en dónde ponía la rueda.</p><p></p><p>En fin, que si alguien se lo está pensando, creo que el desarrollo de plato de 40 dientes y cassette 10/51 es lo mejor para una gravel: simplicidad, te deja llanear a una velocidad decente, te olvidas del cambio de plato, y subiendo casi igual que con un 31/36.</p><p></p><p>Entiendo los que decís que el gravel es márketing, que lo es, pero las sensaciones ayer bajando con ella por pistas, llanear en tierra a velocidades altas, jugar con tu cuerpo bajando... es otro tipo de diversión con la bici. Como comentaba ayer con el compañero, tienes que tener el modo ninja todo el rato para saber dónde poner la rueda, jugar con tu peso en la bici y saber improvisar cuando bajas con velocidad. Yo técnicamente soy muy flojo con la doble, aunque me gusta hacer mis senderos, más o menos complicados, pero en gravel, con un poquito de técnica, eres el tuerto en el país de los ciegos, con esto quiero decir, que si llevas años en el MTB, tienes mucho ganado de base.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Pantumaca, post: 372735, member: 23399"] Monoplato estrenado ayer con [USER=16681]@pereira[/USER] por la Serralada Marina. Todo el rato a gancho siguiéndole. Acabe con los cuadriceps llorando y pidiendo la hora. [ATTACH type="full" alt="IMG_0274.jpeg"]86349[/ATTACH] Pero bueno, sobre sensaciones: pues muy contento, era lo que quería. A mamar el doble plato. Y sobre velocidad en llano, yendo hasta el punto de quedada con [USER=16681]@pereira[/USER], pude ponerme a 28-30 km/h (es una carretera totalmente llana), por lo que no tuve la sensación de que faltara desarrollo para coger velocidad. Subiendo diría que va un poquiiiito mas dura que antes, pero también puede ser que ahora, como salgo solo los fines de semana, yo esté más flojo 😅 También será efecto placebo, pero noté la bicicleta más fácil de llevar, pero creo que es que como no tenía que estar pensando en si subía o bajaba plato, es una preocupación menos y me podía centrar más en dónde ponía la rueda. En fin, que si alguien se lo está pensando, creo que el desarrollo de plato de 40 dientes y cassette 10/51 es lo mejor para una gravel: simplicidad, te deja llanear a una velocidad decente, te olvidas del cambio de plato, y subiendo casi igual que con un 31/36. Entiendo los que decís que el gravel es márketing, que lo es, pero las sensaciones ayer bajando con ella por pistas, llanear en tierra a velocidades altas, jugar con tu cuerpo bajando... es otro tipo de diversión con la bici. Como comentaba ayer con el compañero, tienes que tener el modo ninja todo el rato para saber dónde poner la rueda, jugar con tu peso en la bici y saber improvisar cuando bajas con velocidad. Yo técnicamente soy muy flojo con la doble, aunque me gusta hacer mis senderos, más o menos complicados, pero en gravel, con un poquito de técnica, eres el tuerto en el país de los ciegos, con esto quiero decir, que si llevas años en el MTB, tienes mucho ganado de base. [/QUOTE]
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