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Mensaje: <blockquote data-quote="bikersoy" data-source="post: 400189" data-attributes="member: 20924">Creo que tú problema es quizás más de ajuste de cambio no de patilla doblada.Cuando un cambio tiene la patilla recta cada vez que le das si cambio este se desplaza paralelo a los piñones.Si la patilla está doblada ese paralelismo desaparece poco a poco y en unos piñones ya vas a tener problemas por qué o se queda corto o se pasa.Además parece que tú patilla es udhQuizás te falte tensión en el cambio y por eso la cadena no acaba de estar bien centrada en cada piñón y notas ese ruido.</blockquote>