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Mensaje: <blockquote data-quote="pereira" data-source="post: 363344" data-attributes="member: 16681">Pues ayer salí finalmente a probar las calas y perfectas. Lo único malo es que en la vuelta a casa me pilló un buen chaparrón y entre los charcos y río de agua que bajaba en algunas zonas pues debí pisar algo que no debería y hoy al llegar del trabajo he visto que el tubular trasero estaba totalmente deshinchado.Tiene una raja justo donde la costura lateral y se ve la cámara interna. Tal cual le meto aire con el compresor sale por ahí.[ATTACH=full]84218[/ATTACH]Como el tubular empezaba a estar bastante gastadete aproveché hace unos días para comprar el mismo de oferta en Bike24 así que no hay problema. Quizás intente explorar lo que se hacía antes, descoser esa zona del tubular, revisar el pinchazo para ver si se puede poner parche y volver a coser. Para dejarlo de repuesto repuesto.Aquí los tubulares nuevos a montar.[ATTACH=full]84219[/ATTACH]He dejado la rueda de carbono lista para montarla mañana, pero por poner el proceso aquí es muy sencillo con cinta de doble cara. Antes de la cinta (o los más puritas aún) se usaba el pegamento mastik, que era super engorroso de quitar y de conseguir de que quedase perfectamente el tubular pegado para que no le salieran bultos.El tubular deshinchado se saca con los dedos, cuesta un poco que se separe del pegamento de la cinta pero es cosa de 1 minuto que empiece a salir y una vez quitas un trozo es ir tirando. Queda así[ATTACH=full]84220[/ATTACH]Y la cinta se quita con cuidadito para que no rompa, tal que así:[ATTACH=full]84221[/ATTACH]Y ya no he hecho más que me daba pereza, pero es pasar un trapito, poner la cinta nueva (dejando un trocito por cada lado), montar el tubular, revisar que está centrado, quitar la cinta, hinchar y listo.Con práctica en 10-15 minutos se cambia. Mañana cuando acabe de montar el nuevo si eso hago unas fotillos y las pongo por si a alguien le interesa. Quizás quedamos más de 4 personas en España usando tubulares 🤣</blockquote>

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