Buscar en foros

Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos. Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150

JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 257222" data-attributes="member: 12078">Buenas,Ese problema puede deberse a varias causas.La primera, como te han indicado, es que por suciedad un pistón salga menos que el otro ya que le cuesta más y eso hace que la presión se vaya hacia el contrario y este sale más. En ese momento presiona sobre el disco y lo empuja hacia el pistón que no ha salido tanto y frena. Evidentemente ahí el disco no va recto completamente y eso puede provocar ruidos y afectar a la calidad de la frenada. Seria un poco el sistema de los frenos de disco mecánicos en las que un pistón es fijo y solo se mueve el del lado donde actua el cable de freno.Otra causa es que realmente el disco esté alabeado con lo que sería el mismo disco el que obliga a los pistones a trabajar en diferente posición. Para comprobarlo deberías desmontar el disco y ponerlo en una superficie completamente plana para ver que este no está más levantado de alguna parte que de otra sinó que apoya por igual en toda su circunferencia.Por otro lado si no me equivoco los cierres de las ruedas de tu bici son cierres rápidos de los de palanca. Esos cierres, si se aprietan demasiado, pueden hacer flexar las barras de la horquilla tirando de la rueda más hacia un lado que al otro y eso puede provocar problemas con el freno aunque normalmente suelen ser roces que generan ruidos y que evidentemente pueden afectar a la calidad de frenado.De hecho es cierto que resulta más engorroso centrar bien la pinza de freno en bicis con cierres rápidos que en bicis con ejes pasantes. Eso es porque los ejes pasantes suelen cerrar siempre en la misma posición o casi con lo que siempre se ejerce sobre ellos la misma fuerza, en cambio en los cierres rápidos es fácil que una vez cerremos con más fuerza y otra vez con menos.Otra cosa a revisar es el apriete del disco de freno, que esté correcto y no haya algún tornillo algo suelto.Evidentemente el problema también puede ser un problema del freno en si, que tenga algún defecto o que sea un freno de baja calidad.Y me parece que eso es todo 🙂Saludos.</blockquote>

Verificación