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A medida que el plato es más grande se nota aún más la ovalacion.
Si se nota que tensa y destensa la cadena pero eso no afecta prácticamente nada.

Los platos ovalados tienen el mismo número de dientes que los redondos y punto.
La diferencia entre el redondo y el ovalado es el esfuerzo que se debe hacer cambia dependiendo del punto donde se encuentran los pedales.

Cuando los pedales están a las 3 o las 9 el diámetro es cuando se engancha pues es cuando muestras piernas están en la posición donde pueden ejercer más fuerza.
En cambio a las 12 y las 6 está el punto " muerto" de nuestras extremidades el plato tiene un menor diámetro .
Y esa es la ventaja del ovalado y por eso da la sensación de llevar un plato menor en el esfuerzo pero no en la velocidad ni en la cadencia.

[QUOTE="bikersoy, post: 342061, member: 20924"] A medida que el plato es más grande se nota aún más la ovalacion. Si se nota que tensa y destensa la cadena pero eso no afecta prácticamente nada. Los platos ovalados tienen el mismo número de dientes que los redondos y punto. La diferencia entre el redondo y el ovalado es el esfuerzo que se debe hacer cambia dependiendo del punto donde se encuentran los pedales. Cuando los pedales están a las 3 o las 9 el diámetro es cuando se engancha pues es cuando muestras piernas están en la posición donde pueden ejercer más fuerza. En cambio a las 12 y las 6 está el punto " muerto" de nuestras extremidades el plato tiene un menor diámetro . Y esa es la ventaja del ovalado y por eso da la sensación de llevar un plato menor en el esfuerzo pero no en la velocidad ni en la cadencia. [/QUOTE]

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