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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 303712" data-attributes="member: 12078"><p>Hoy en dia ya se ve que la tendéncia en bicis XC son los 120mm. De hecho la tecnología de las horquillas y amortiguadores, los sistemas de suspensión y las geometrías permiten esos 120mm sin penalizar en el pedaleo o las subidas.</p><p></p><p>En cuanto a lo del carbono para el monte... es un debate recurrente que aparece cada x tiempo en los foros, cada cual tiene su opinión pero está demostrado que el carbono para MTB funciona y funciona tan bien o mejor que el aluminio. Y no solo para XC, en modalidades más Gravity también se usa el carbono. Justo en el número actual de la revista Enduro Mountain Bike Magazine comparan 14 bicis de enduro y solo una de ellas es de aluminio: <a href="https://enduro-mtb.com/en/out-now-enduro-054/" target="_blank">OUT NOW! ENDURO Issue #054: Hidden Champions</a></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 303712, member: 12078"] Hoy en dia ya se ve que la tendéncia en bicis XC son los 120mm. De hecho la tecnología de las horquillas y amortiguadores, los sistemas de suspensión y las geometrías permiten esos 120mm sin penalizar en el pedaleo o las subidas. En cuanto a lo del carbono para el monte... es un debate recurrente que aparece cada x tiempo en los foros, cada cual tiene su opinión pero está demostrado que el carbono para MTB funciona y funciona tan bien o mejor que el aluminio. Y no solo para XC, en modalidades más Gravity también se usa el carbono. Justo en el número actual de la revista Enduro Mountain Bike Magazine comparan 14 bicis de enduro y solo una de ellas es de aluminio: [URL="https://enduro-mtb.com/en/out-now-enduro-054/"]OUT NOW! ENDURO Issue #054: Hidden Champions[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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