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Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 79161" data-attributes="member: 267">A ver, cada cuerpo es un mundo así que tampoco valen mucho las reglas generales. Pero algunos consejos básicos:- La altura del sillín hay que ponerla de manera que la articulación de la rodilla no se bloquee en ningún momento de la pedalada, o sea, que en la posición más baja de pedal (incluso cuando empieza a subir) tiene que quedar flexionada. Con esto se gana (a parte de no hacer sufrir a los tendones de la rodilla) llevar la cadera asentada y que no se mueva con cada pedalada y se pierda potencia (si me permitís, por experiencia más vale que se quede flexionada de más que estirada)- La inclinación del sillín que es algo que pasa por alto mucha gente... por favor, un nivel para ajustarlo y plano, tan malo es que vaya elevado y te apriete la punta en la zona de la próstata como que te escurras hacia delante y se te cargue el túnel carpiano de las manos o sobrecargues los cuádriceps de mantenerte en tu sitio. Hay que ir bien apoyado con los isquiones en la parte ancha del sillín para tener una buena palanca al pedalear.Esto es lo básico y hay que ajustarlo bien.- El retroceso del sillín si la talla de la bici es la correcta lo mejor es empezar a ponerlo justo en el centro... porque ya depende de la diferencia de palanca fémur/tibia, de la elasticidad, de la altura del tronco y brazos, etc...- Y el manillar más de lo mismo, empezar con una postura elevada cómoda con todos los separadores de la dirección porque también depende de la elasticidad o de lo delicadas que tengamos las lumbares.Y ya en cada salida ir probando a variar poquito a poco estas dos últimas cosas hasta conseguir ir cómodo, que no os de apuro, que sólo hay que desapretar 2 tornillos jejeje.</blockquote>

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