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Los tornillos H y L no son para regular lo que te ocurre. Tienes que usar el tensor de cable de la maneta y si el cambio tiene tensor puedes usarlo también.

El tornillo H es para que no se salga la cadena del piñón pequeño hacia el cuadro y el L para que no se salga del grande hacia los radios.

Así que prueba con el tensor y si ya está a tope, te toca aflojar el tornillo que sujeta el cable al cambio y tensarlo un poco.



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