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Desviador se llama a los dos pero poniendo delantero o trasero. Normalmente se llama desviador a secas al delantero y cambio al trasero.

Habrá que ajustar, si fue fuerte el golpe igual has doblado la patilla y eso es mas jodido. Si no esta doblada, baja al piñón pequeño, pon los tensores de la maneta y del cambio (si tiene) a mitad, luego comprueba que la sirga tenga un poco de tensión, que la notes un poco firme pero que ceda un poco, si esta muy tensa floja el tornillo prisionero de la sirga y aflójalo, luego lo tensas con la mano (o un alicate ) y aprieta el tornillo. Prueba a subir piñones, si le cuesta subir ves dándole tensión a los tensores poco a poco hasta que suban bien. Por el contrario, si les cuesta bajar, destensa un poco y ves probando que bajen todos bien. Si al final no va fino o hace ruido, es que has doblado la patilla o el cambio...

Ya nos contaras :guiñar:

<blockquote data-quote="IronMan" data-source="post: 38377" data-attributes="member: 217">Desviador se llama a los dos pero poniendo delantero o trasero. Normalmente se llama desviador a secas al delantero y cambio al trasero.Habrá que ajustar, si fue fuerte el golpe igual has doblado la patilla y eso es mas jodido. Si no esta doblada, baja al piñón pequeño, pon los tensores de la maneta y del cambio (si tiene) a mitad, luego comprueba que la sirga tenga un poco de tensión, que la notes un poco firme pero que ceda un poco, si esta muy tensa floja el tornillo prisionero de la sirga y aflójalo, luego lo tensas con la mano (o un alicate ) y aprieta el tornillo. Prueba a subir piñones, si le cuesta subir ves dándole tensión a los tensores poco a poco hasta que suban bien. Por el contrario, si les cuesta bajar, destensa un poco y ves probando que bajen todos bien. Si al final no va fino o hace ruido, es que has doblado la patilla o el cambio...Ya nos contaras :guiñar:</blockquote>

[QUOTE="IronMan, post: 38377, member: 217"] Desviador se llama a los dos pero poniendo delantero o trasero. Normalmente se llama desviador a secas al delantero y cambio al trasero. Habrá que ajustar, si fue fuerte el golpe igual has doblado la patilla y eso es mas jodido. Si no esta doblada, baja al piñón pequeño, pon los tensores de la maneta y del cambio (si tiene) a mitad, luego comprueba que la sirga tenga un poco de tensión, que la notes un poco firme pero que ceda un poco, si esta muy tensa floja el tornillo prisionero de la sirga y aflójalo, luego lo tensas con la mano (o un alicate ) y aprieta el tornillo. Prueba a subir piñones, si le cuesta subir ves dándole tensión a los tensores poco a poco hasta que suban bien. Por el contrario, si les cuesta bajar, destensa un poco y ves probando que bajen todos bien. Si al final no va fino o hace ruido, es que has doblado la patilla o el cambio... Ya nos contaras :guiñar: [/QUOTE]

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