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Mensaje: <blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 397993" data-attributes="member: 13095">Si te funciona a ti, con tu peso, tu horquilla, amortiguador y tu bici, pues perfecto, porqué además es muy fácil de recordar, pero no es una norma aplicable a todo el mundo, ni a todas las horquillas ni a todas las bicis.Si claro, siempre hay que acabar de ajustar por sensaciones, y ir poniendo esos 10/20 psis de más o de menos, pero en general dentro de ese SAG aproximado del 25% para el que están pensadas tanto las horquillas como las propias bicis. A lo que me refiero, es que si por SAG le salieron 130psi, y realmente lo hizo bien, que haga caso de esa medida por delante de lo que puedan decirle las tablas o aplicaciones, eso es mejor como medida base, y ya luego a partir de ahí, si se siente cómodo, lo deja así, o puede ir probando un pelín más de aire o menos hasta que note que está al 100% como le gusta, pero con esos psi sabe que tiene una puesta a punto base que más o menos le va a funcionar. Creo que desde que puso esos 130PSI no había probado la bici, a ver cuando lo haga, que nos dice, si ha mejorado, o se ha vuelto demasiado dura o rebotona.Cerrar, que sería hacia la tortuga. Al final, eso no deja de ser un grifo que deja pasar el aceite entre 2 cámaras. Si abres el grifo, el aceite pasa más rápido, y si lo cierras más lento. Si el aceite pasa rápido, el rebote va más rápido, y si pasa lento, va más lento. Por otro lado tienes el aire, que va en función de tu peso, pero también influye en el rebote. Si tu pones mucha presión, porqué la necesitas por tu peso, como ese aire ejerce más fuerza, la horquilla rebota más rápido, y tu lo tienes que compensar con un rebote lento que lo compense. En tu caso estás poniendo más de 100 PSI por lo que si pones el rebote en medio, a priori la bici será bastante rebotona, aunque leerá muy bien todo, pero yo la pondría un pelín más cerca de la tortuga, cerrando un poco el grifo para que el aceite pase lento y controle un poco el rebote que te da el tener mucho aire.</blockquote>

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