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Mensaje: <blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 398007" data-attributes="member: 13095">No es que hubieses puesto 120, es que cuando metes la bomba, se llena el latiguillo con el aire de la horquilla, se iguala la presión, y por tanto baja. Si cuando pusiste aire pusiste 130, llevabas 130, solo que al conectar la bomba, bajó a 120. Si ahora la dejaste a 115, la tienes a 115.Lo del rebote se suele notar en zonas muy bacheadas donde vas rápido. Si está demasiado abierta, la horquilla se vuelve rebotona, trabaja demasiado y cuesta más controlar la bici, pero tienes que ir rápido para notarlo. Si está demasiado cerrada, el primer bache lo coge bien, pero si el segundo aún la horquilla no ha vuelto al sitio, o bien se lo come, o la horquilla se hunde más.</blockquote>