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Mensaje: <blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 398095" data-attributes="member: 13095">En un tramo de escaleras, creo que se ponen a prueba todas las regulaciones de la horquilla. Si está baja de presión, se hundirá y no se recuperará, por lo que no hará su trabajo. Si hay demasiada presión, no trabajará lo suficiente y te comerás los escalones con brazos y cuerpo. Si el rebote está demasiado abierto, con tantos escalones seguidos, la bici irá rebotando y será difícil de controlar, y si está demasiado cerrado, el primer escalón lo amortiguará bien, pero en el segundo, la horquilla no habrá tenido tiempo a volver arriba, y partirá de esa posición, por lo que se irá hundiendo a cada escalón, hasta "comerse" todo el recorrido.Si tienes 20% de SAG, yo subiría hasta 25% y cerraría un pelín el rebote, ten en cuenta que cuando añades presión de aire, aparte de subir el SAG, también haces que el rebote vaya más rápido, por lo que generalmente, a no ser que lleves el rebote muy lento, si añades presión, hay que cerrar un poco el rebote para volver a igualar la velocidad de rebote. Yo haría eso, y a partir de ahí iría probando hasta que te sientas la bici tuya.</blockquote>