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<blockquote data-quote="Sir_sproket" data-source="post: 54603" data-attributes="member: 1407"><p>Luego busco un enlace a ver si doy con el y lo pongo aquí. </p><p>Si que hay mucha diferencia de llevar un tipo de cubierta a otro. Muchísimas diferencia entre algunos modelos. También hay diferencia en el material, de un mismo modelo pueden existir diferentes tipos de goma y de carcasa. Goma más blanda en los tacos laterales y más dura en los centrales. Carcasas rígidas, flexibles, antipinchazos...</p><p>Con cámara, tubeless... y todo ello en un mismo modelo de cubierta.</p><p> Un mundo donde elegir y donde volverte loco.</p><p>Y otra cosa a tener en cuenta y mucho, es la presión de la rueda. Si la llevas muy hinchada, a parte de botar más, te puede ocurrir eso que dices. Dependiendo de tu peso y estilo de conducción. 2kgs de presión es buena referencia para empezar a probar.</p><p></p><p>Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Sir_sproket, post: 54603, member: 1407"] Luego busco un enlace a ver si doy con el y lo pongo aquí. Si que hay mucha diferencia de llevar un tipo de cubierta a otro. Muchísimas diferencia entre algunos modelos. También hay diferencia en el material, de un mismo modelo pueden existir diferentes tipos de goma y de carcasa. Goma más blanda en los tacos laterales y más dura en los centrales. Carcasas rígidas, flexibles, antipinchazos... Con cámara, tubeless... y todo ello en un mismo modelo de cubierta. Un mundo donde elegir y donde volverte loco. Y otra cosa a tener en cuenta y mucho, es la presión de la rueda. Si la llevas muy hinchada, a parte de botar más, te puede ocurrir eso que dices. Dependiendo de tu peso y estilo de conducción. 2kgs de presión es buena referencia para empezar a probar. Enviado desde mi SM-A310F mediante Tapatalk [/QUOTE]
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