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Toyota, Mercedes, BMW... aquel que quitó la pieza desgastable con mayor mano de obra de los vehículos y lo sustituyó por una cadena a prueba de bombas se merece un Nobel.

Tendría que haber hecho como el ingeniero de Volvo que inventó el cinturon de seguridad tripunto, que regaló la patente al ver que su invento salvaría vidas (en este caso, economías)