xacoep
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Estoy dudando entre unos xt br m775 en buen estado o unos deore m6100.
Cual es vuestra recomendación?
Cual es vuestra recomendación?
Los M775 son del 2007 al 2011, estarán casi nuevos, más vale no joder una simple tapa 😳, las pastillas también tienen distinta forma, aunque en principio sigue habiendo sin problemas
Ver el adjunto 84518
Creo que los estás confundiendo con los M785 👍 (entre los actuales y los M785 me quedaría con los M785)Diría que son la generación posterior a la que tu dices. Lo que si estoy seguro es que ya llevan las mismas pastillas que los actuales.
Creo que los estás confundiendo con los M785 👍 (entre los actuales y los M785 me quedaría con los M785)
Hice el mismo cambio y note una mejora pero muy pequeña , aclaro no hago sendero ni exijo demasiado posiblemente ahi se note la diferencia.Al fin cayeron los deore m6100 nuevos que me quedaron a buen precio, muchas gracias!
A ver si noto cambio con respecto a los mt400
Por un poco más, yo, hubiese montado unos SLX.
Hombre, yo creo, que entre Deore y SLX, si hay diferencia y menos entre SLX y XT, a mí, lo del cartelito no fu ni fa.Bueno, Deore, SLX y XT son frenos muy muy muy similares, y si los Deore los ha comprado con una buena oferta, pues son unos grandes frenos. Para mi, objetivamente, ni SLX ni XT aportan lo suficiente respecto a los Deore para justificar la diferencia de precio que hay, a precio de tarifa. Luego están las ofertas que se suelen encontrar con frecuencia. Si encuentras unos SLX de oferta que te acaban costando 5/10e más que los Deore, pues adelante, y lo mismo con los XT. En mi caso, yo iba en su día a por unos Deore, pero encontré una oferta de unos XT creo que por unos 15/20€ más que los Deore, y al final........pues el cartelito de XT en los frenos, mola mucho :D
Habiendo pasado de unos Deore a unos XT, la diferencia más bien poca, pero poca poca la verdad, quitando el tema de ajustes.Hombre, yo creo, que entre Deore y SLX, si hay diferencia y menos entre SLX y XT, a mí, lo del cartelito no fu ni fa.
Hombre, yo creo, que entre Deore y SLX, si hay diferencia y menos entre SLX y XT, a mí, lo del cartelito no fu ni fa.
A partir del slx ya todos son cerámicos el deore es el que lo no los lleva, diferencia de slx a xt es el.fre stroker que el slx no le lleva¿Que diferencias hay entre Deore y SLX que no haya entre SLX y XT?
Al final los 3 son muy muy similares y solo en uso extremo puedes notar la diferencia. Mi Orbea Alma venía de serie con Deore, y en la Chisel llevaba XT, y los acabé intercambiando mas que nada por los cartelitos :D
En condiciones normales, más bien en la mayoría de las condiciones, XT y Deore frenan igual (los SLX no los he probado). A nivel de manetas, lo de ajustar sin herramientas está bien, pero no lo veo como algo útil en si, almenos en mi caso, las ajusté el primer día, y no las he vuelto a tocar, por lo que no había ningún problema en haberlo hecho con una llave allen. El free-stroke si me parece útil poder regularlo un poco, aunque se nota muy poco, para trialeras va bien tener un buen frees stroke, eso es algo que solos e puede regular en el XT, ni en SLX ni en Deore, aunque realmente, el que viene de serie en el Deore está bien. Luego a nivel de tacto de la maneta, la XT tiene un tacto más agradable con un aluminio trabajado con agujertios y tal.......pero como siempre voy con guantes largos, las noto igual ambas.
A nivel de pinza, las XT y SLX están algo más trabajadas a nivel de mecanizado, lo cual hace que pesen algo menos, y seguramente están pensadas para refrigerar algo más. El latiguillo por banjo en lugar de por oliva, algo más debe refrigerar el líquido, y los pistones cerámicos del XT (el SLX diría que tampoco los lleva) también deben refrigerar algo.
Total que el SLX pesa unos gramillos menos que el Deore, y el XT unos gramillos menos que el SLX, y en uso muy intensivo, el SLX refrigerará un pelín mejor que el Deore y el XT un pelín mejor que el SLX..........pero en la mayoría de frenadas.....frenarán igual.