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Precisamente lo que muchos negamos es que el ciclismo y el "e-bikeismo" sean el mismo deporte.

Corremos el riesgo de que si los técnicos o políticos de turno ven que por donde antes pasaban cuatro bicis al día ahora pasan cuarenta e-bikes, pongan restricciones para todos los vehículos de dos ruedas, sin considerar que solo un tipo de esos vehículos es el causante del aumento y que, además, tiene particularidades como la capacidad para circular a alta velocidad cuesta arriba y la de transitar por terrenos por los que a la práctica totalidad de los que van con bicis "tradicionales" les resulta imposible moverse.