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Mensaje: <blockquote data-quote="Japegu" data-source="post: 62855" data-attributes="member: 570">Yo en tu caso lo tendría claro, y te recomendaría que fueses a lo seguro, un cassette 11-46. Piensa una cosa, ¿para que usarás el piñón mas grande?, seguramente como último recurso, pues ahí puede estar la importancia de llevar 4 dientes mas o menos.Aunque entiendo tu duda, porque todo tiene un coste, en un cassette lo que le pones por un lado se lo quitas por otro. Y en esto es muy importante la marca, porque siendo iguales en los topes, 11-42 ú 11-46 (cualquiera de los 2), en la progresión son muy diferentes (sobretodo el 11-46). Supongo que el cassette será Shimano o SunRace. Pues Shimano apuesta por hacer una progresión muy suave hasta que en el último piñón te mete el hachazo y sube 9 dientes (en el 11-46) y SunRace te hace una progresión menos suave pero la mantiene así hasta casi el final y el salto del último piñón es de 6 dientes (también en el 11-46).Estos son los dientes que subes con un Shimano 11-46: 2-2-2-2-2-3-4-4-5-9 (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46)Estos son los dientes que subes con un SunRace 11-46: 2-2-3-3-3-4-4-4-4-6 (11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46)Esto no es que sea ni bueno ni malo para ninguna de las 2 marcas, es diferente y las 2 opciones tienen su lógica, con sus pros y contras cada una. Pero claro, como te he dicho antes, todo tiene un precio. Realmente donde vas a sufrir algo de incomodidad en un desarrollo poco suave como el de SunRace es cuando bajas de piñón, que puedes ir muy suelto en una velocidad y bajas de piñón y verte atrancado, y eso no te va pasar con Shimano, las cosas como son. Con un SunRace tendrás que acostumbrarte a no bajar de piñón hasta que pilles la velocidad suficiente para que no te pase eso, pero en cambio subiendo podrás mantener una inercia cada vez que subas de piñón, y así hasta el último. Shimano consigue esa comodidad bajando de piñones a cambio de tener un piñón grande que si lo metes en plena rampa (que es cuando tendrás que meterlo)  seguramente te deje sin inercia y sin golpe de pedal (no tanto, pero parecido como a bajar de plato). Prácticamente es como si tuvieras un cassette 11-37 de 10v, y un piñón extra para zonas muy concretas.</blockquote>

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