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Mensaje: <blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 188827" data-attributes="member: 7796">A ver....lo primero, parece que el quarq debe ser bastante anchote y no va bien en todas bicis... por tanto, has preguntado a KTM por la compatibilidad del quarq?? Por ejemplo en la oiz 2019 lo tacharon de incompatible, aunque hay gente que los monta igualmente....por otro lado, se observan roces esporádicos, eso es más sintoma de flexion en el basculante que un roce continuo  porque no esté bien posicionadoahora respecto a la solución que has hecho.... ten en cuenta que al meter una arandela más grande, estás haciendo dos cosas, una, modificar la línea de cadena, no irá fino del todo el cambio y seguramente la vida util de la cadena, se vea mermada debido a unos cruces mayores segundo, estás modificando el “ancho del eje” de este modo, entiendo que la precarga no la apretarás o incluso la tendrás que quitar, para que la biela derecha asiente totalmente en el alojamiento del eje y no tengas holgura ni crujidos ahí, ademas, te está produciendo un desequilibrio en el eje de ls bielas, y la biela izquierda la tendrás más pegada al cuadro y la derecha más separada, ojo, puede llegar a crear alguna molestia fisica en tus articulaciones y músculos y otra contrapartida, si no anuñas la precarga, al apretar a 40nm la biela, con un separador mayor, estarás apretando más de la cuenta los rodamientos del pedalier, y los cascarás como huevos....por tanto, te aconsejo que te asegures bien de la compatibilidad del quarq con la ktm y si el pro viene del montaje o de la flexión del basculante</blockquote>

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