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<blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 227830" data-attributes="member: 7703"><p>La putada de ese tornillo es que solo lo venden con el kit de tornillos y rodamientos. A no ser que en alguna tienda que trabaje con KTM tenga alguno suelto... que putada tío.</p><p></p><p></p><p>Gracias! Prueba a quitarlos y ponerlos con alcohol. Yo siempre los meto o saco así, utilizando alcohol en una jeringuilla.</p><p></p><p>Los Xpedo eran una opción, al igual que los Look y los Time. Pero ya había probado los XTR en la anterior bici y en esta probé los KCNC Ti y los CB con eje de titanio. Y si, son 80gr más ligeros pero no me encontraba agosto con ninguno ya que no encontraba la cala rápido. Si en una subida rota ponía pie a tierra, había veces que tenía que estar constantemente intentando avanzar y poner otra vez pie a tierra porque no encontraba la cala. Sin embargo con shimano la encuentro inmediatamente. Será costumbre, o será la zapatilla shimano que le van mejor los pedales shimano...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RaphaëlRC, post: 227830, member: 7703"] La putada de ese tornillo es que solo lo venden con el kit de tornillos y rodamientos. A no ser que en alguna tienda que trabaje con KTM tenga alguno suelto... que putada tío. Gracias! Prueba a quitarlos y ponerlos con alcohol. Yo siempre los meto o saco así, utilizando alcohol en una jeringuilla. Los Xpedo eran una opción, al igual que los Look y los Time. Pero ya había probado los XTR en la anterior bici y en esta probé los KCNC Ti y los CB con eje de titanio. Y si, son 80gr más ligeros pero no me encontraba agosto con ninguno ya que no encontraba la cala rápido. Si en una subida rota ponía pie a tierra, había veces que tenía que estar constantemente intentando avanzar y poner otra vez pie a tierra porque no encontraba la cala. Sin embargo con shimano la encuentro inmediatamente. Será costumbre, o será la zapatilla shimano que le van mejor los pedales shimano... [/QUOTE]
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