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<blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 233712" data-attributes="member: 7703"><p>Por recomendación del biomecanico, he cambiado este finde la potencia.</p><p></p><p>Me equivoqué y pedí el modelo de FSA de MTB aunque he de reconocer que me gusta más este. Al ser más ancho da sensación de ser más agresivo...</p><p></p><p>Por otro lado, la que hay que liar en una bici de estas para cambiar la potencia...Tuve hasta que cortar el cable y poner nuevas olivas, además de purgar los frenos.</p><p></p><p>[ATTACH=full]46937[/ATTACH]</p><p>[ATTACH=full]46943[/ATTACH]</p><p>[ATTACH=full]46939[/ATTACH][ATTACH=full]46940[/ATTACH]</p><p></p><p>Aproveché también para poner doble cinta. Tengo la mano grande y me es mucho más cómodo así.</p><p></p><p>Ahora no voy tan forzado y puedo ir agarrado a las manetas sin que se me cargue la espalda.</p><p></p><p>Por último, estos días le he hecho +200km y +3000 desnivel y la MMR y no puedo estar más contento con las ruedas. Subiendo las noto iguales pero en llano y bajada, una vez coges velocidad crucero, tienen mayor inercia.</p><p></p><p>Ayer, bajando de Sierra Nevada me pilló algo de viento y, aunque la sensación en curva es distinta a las de las DT Swiss, el comportamiento de la bici sigue siendo totalmente controlable.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RaphaëlRC, post: 233712, member: 7703"] Por recomendación del biomecanico, he cambiado este finde la potencia. Me equivoqué y pedí el modelo de FSA de MTB aunque he de reconocer que me gusta más este. Al ser más ancho da sensación de ser más agresivo... Por otro lado, la que hay que liar en una bici de estas para cambiar la potencia...Tuve hasta que cortar el cable y poner nuevas olivas, además de purgar los frenos. [ATTACH type="full" alt="Screenshot_20210726-181124_Gallery.jpg"]46937[/ATTACH] [ATTACH type="full"]46943[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="20210726_180847.jpg"]46939[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="20210726_180859.jpg"]46940[/ATTACH] Aproveché también para poner doble cinta. Tengo la mano grande y me es mucho más cómodo así. Ahora no voy tan forzado y puedo ir agarrado a las manetas sin que se me cargue la espalda. Por último, estos días le he hecho +200km y +3000 desnivel y la MMR y no puedo estar más contento con las ruedas. Subiendo las noto iguales pero en llano y bajada, una vez coges velocidad crucero, tienen mayor inercia. Ayer, bajando de Sierra Nevada me pilló algo de viento y, aunque la sensación en curva es distinta a las de las DT Swiss, el comportamiento de la bici sigue siendo totalmente controlable. [/QUOTE]
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