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<blockquote data-quote="Glaudrem" data-source="post: 219254" data-attributes="member: 11972"><p>De la doble en estos rangos de precios olvidate (ST530S).</p><p></p><p>Francamente no sé la diferencia entre la 530 y la 540. Veo que la 540 lleva bloqueo en el manillar, que dado que estas horquillas son un poco patateras puede ser interesante aunque sea para no contaminar la pedalada en llano. Como curiosidad, la 530 lleva el arco de la horquilla invertido tipo Manitou, pero no sé quién la fabrica. Por contra, la 540 lleva unos neumáticos algo mejores, pero no creo que justifique la diferencia de precio.</p><p></p><p>Finalmente la 530 es monoplato, que a priori mejor, aunque es el cambio microshift. La otra lleva shimano altus aunque en biplato, francamente, no se decirte qué es mejor.</p><p></p><p>Pero de la doble olvídate.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Glaudrem, post: 219254, member: 11972"] De la doble en estos rangos de precios olvidate (ST530S). Francamente no sé la diferencia entre la 530 y la 540. Veo que la 540 lleva bloqueo en el manillar, que dado que estas horquillas son un poco patateras puede ser interesante aunque sea para no contaminar la pedalada en llano. Como curiosidad, la 530 lleva el arco de la horquilla invertido tipo Manitou, pero no sé quién la fabrica. Por contra, la 540 lleva unos neumáticos algo mejores, pero no creo que justifique la diferencia de precio. Finalmente la 530 es monoplato, que a priori mejor, aunque es el cambio microshift. La otra lleva shimano altus aunque en biplato, francamente, no se decirte qué es mejor. Pero de la doble olvídate. [/QUOTE]
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