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Ruido en cuadro de carbono

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MAKOKI

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Hola a todos. He comprado una ebike CUBE con cuadro de carbono. En la primera salida, por carretera todo bien, pero en el primer descenso, ha empezado a meter un ruido, como de crujido en zona de dirección, que incluso persistía andando por carretera. En la segunda salida, todo bien, hasta realizar descenso, que ha empezado d muevo el crujido. Era para saber si teneis conocimiento de que os haya pasado a alguno de vosotros o a algún conocido, y saber a que puede ser debido, pues la bici aunque es nueva, no la puedo llevar a la tienda por que es de otra comunidad, y son muchos kms.
Otra cosa también, lleva pantalla kiox, y velocidades y modos de ayuda, funcionan, pero el tema de altitudes no veo q refleje ningún dato, no se si será q el aparato no funciona bien, o q no se manejarlo. Si me pudierais ayudar a las dos dudas os estaría muy agradecido. Gracias
 
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Buenas,

Ni idea del tema de la pantalla.

Respecto a los crujidos, lo primero que comprobaría es que la dirección no tenga juego. Para ello puedes poner el dedo en la zona donde se juntan la horquilla y el cuadro y con el freno delantero pulsado mover la bici hacia delante y hacia atrás, si notas holgura es que hay que reapretar la dirección.

Si no es eso, habria que darle un repaso a los aprietes de los tornillos, comprobar que el cableado interno esté bien puesto y también la zona del pedalier y la tija, y es que el carbono "resuena" mucho y a veces el ruido se origina en un sitio pero parece que suene en otro.

Saludos.
 
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mikimono

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MAKOKI dijo:
Hola a todos. He comprado una ebike CUBE con cuadro de carbono. En la primera salida, por carretera todo bien, pero en el primer descenso, ha empezado a meter un ruido, como de crujido en zona de dirección, que incluso persistía andando por carretera. En la segunda salida, todo bien, hasta realizar descenso, que ha empezado d muevo el crujido. Era para saber si teneis conocimiento de que os haya pasado a alguno de vosotros o a algún conocido, y saber a que puede ser debido, pues la bici aunque es nueva, no la puedo llevar a la tienda por que es de otra comunidad, y son muchos kms.
Otra cosa también, lleva pantalla kiox, y velocidades y modos de ayuda, funcionan, pero el tema de altitudes no veo q refleje ningún dato, no se si será q el aparato no funciona bien, o q no se manejarlo. Si me pudierais ayudar a las dos dudas os estaría muy agradecido. Gracias
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La has comprado online?
Sino, llévala a la tienda para que le echen un vistazo a ver si está bien montada y engrasada.
 
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MAKOKI

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Salvis dijo:
Buenas,

Ni idea del tema de la pantalla.

Respecto a los crujidos, lo primero que comprobaría es que la dirección no tenga juego. Para ello puedes poner el dedo en la zona donde se juntan la horquilla y el cuadro y con el freno delantero pulsado mover la bici hacia delante y hacia atrás, si notas holgura es que hay que reapretar la dirección.

Si no es eso, habria que darle un repaso a los aprietes de los tornillos, comprobar que el cableado interno esté bien puesto y también la zona del pedalier y la tija, y es que el carbono "resuena" mucho y a veces el ruido se origina en un sitio pero parece que suene en otro.

Saludos.
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Gracias por responder. Lo primero q hice es lo q dices, mirar si había holgura en la dirección, nada, incluso apreté un poco más el tornillo,seguia igual. Comprimi el basculante por si venía de ahi, nada. Desmontado, con freno delantero apretado, comprimo horquilla, ahí es cuando cruje, 🤔, no sé, será que no tiene suficiente grasa la horquilla en la zona de dirección, y por eso cruje. Me tiene 😒. Un saludo.
 
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Salvis

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MAKOKI dijo:
Gracias por responder. Lo primero q hice es lo q dices, mirar si había holgura en la dirección, nada, incluso apreté un poco más el tornillo,seguia igual. Comprimi el basculante por si venía de ahi, nada. Desmontado, con freno delantero apretado, comprimo horquilla, ahí es cuando cruje, 🤔, no sé, será que no tiene suficiente grasa la horquilla en la zona de dirección, y por eso cruje. Me tiene 😒. Un saludo.
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Entonces lo que comentas, falta de engrase en la dirección. Comprueba también apriete del disco de freno tanto si es de 6 tornillos como center lock y tensión de radios, poca cosa más se me ocurre.

Saludos.
 
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mikimono dijo:
La has comprado online?
Sino, llévala a la tienda para que le echen un vistazo a ver si está bien montada y engrasada.
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Si, bueno, soy de Bilbao y se la he comprado a una tienda en Galicia, y claro, quería saber si a alguno Le había pasado algo parecido, para poder apañarlo yo mismo, sin tener q llevarla a un taller.
Salvis dijo:
Entonces lo que comentas, falta de engrase en la dirección. Comprueba también apriete del disco de freno tanto si es de 6 tornillos como center lock y tensión de radios, poca cosa más se me ocurre.

Saludos.
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Claro es que como te puedes imaginar, es para ir a tiro fijo, porque sin saber con seguridad de donde es, empiezas a desmontar y no acabas. Yo creo también q puede ser q le falte grasa, pues en algún video q e visto en YouTube, algunas las mandan sin engrasar. Gracias.
 
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VanDer

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MAKOKI dijo:
Gracias por responder. Lo primero q hice es lo q dices, mirar si había holgura en la dirección, nada, incluso apreté un poco más el tornillo,seguia igual. Comprimi el basculante por si venía de ahi, nada. Desmontado, con freno delantero apretado, comprimo horquilla, ahí es cuando cruje, 🤔, no sé, será que no tiene suficiente grasa la horquilla en la zona de dirección, y por eso cruje. Me tiene 😒. Un saludo.
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Pues abre la dirección y engrasa, tiene toda pinta de ser eso... en el 90% de los crujidos del carbono suele ser ese el problema...
por cierto, para apretar más la dirección, aflojaste la potencia no??
 
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Villaf

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Si no fuera problema de la dirección y te sigue crujiendo al hundir la horquilla, puede ser de falta de lubricación en las barras de la horquilla, algunas vienen secas de fábrica. A un amiguete le pasaba esto con una ebike de Scott.

Puedes aplicar algún producto específico para esto, algunos se comentaban en este hilo:

¿Cómo limpian ustedes las barras de la horquilla luego de una salida?

Hola estimados MTBEROS. Antes que todo espero que se encuentren bien. En esta oportunidad me dirijo a ustedes con la intención de obtener sus puntos de vista referente al titulo de este tema ... ¿Cómo limpian ustedes las barras de la horquilla luego de una salida?. He estado revisando algunos...
www.mtberos.com www.mtberos.com
 
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MAKOKI

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MAKOKI dijo:
No... 😒, ahora q lo dices, mal echo. Aunque no detecte olgura.
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Villaf dijo:
Si no fuera problema de la dirección y te sigue crujiendo al hundir la horquilla, puede ser de falta de lubricación en las barras de la horquilla, algunas vienen secas de fábrica. A un amiguete le pasaba esto con una ebike de Scott.

Puedes aplicar algún producto específico para esto, algunos se comentaban en este hilo:

¿Cómo limpian ustedes las barras de la horquilla luego de una salida?

Hola estimados MTBEROS. Antes que todo espero que se encuentren bien. En esta oportunidad me dirijo a ustedes con la intención de obtener sus puntos de vista referente al titulo de este tema ... ¿Cómo limpian ustedes las barras de la horquilla luego de una salida?. He estado revisando algunos...
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Gracias, y aunque si q es cierto q se ven los retenes de la horquilla bastante secos, no creo q sea de barras horquilla, pues el sonido es de crujido, y suena a fibra, por lo que pienso, como el otro miembro q me ha respondido, que sea de falta de grasa en la dirección. Gracias
 
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sonyco

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Hola yo tuve el mismo problema cuando compré la mía de carbono pero no es eléctrica. Al principio también pensé que era falta de engrase en la dirección al ser nueva o tornillos mal apretados. La desmonté entera y limpié la grasa justa que llevaba y la engrasé bien pero seguía el crujido, lo que hice para solucionarlo es engrasar bien toda la potencia, separadores, unión manillar/potencia... Todo lo que veas que pueda hacer fricción al ir encajado échale una capa de grasa y creo que lo solucionarás. También comprueba que el disco de freno está bien apretado y engrasa también el eje delantero de la rueda y las tapas del buje de ambos lados. Y siempre con dinamométrica, un tornillo más o menos apretado también da problemas de ruidos aparte de que no es bueno para el cuadro ni para el componente tener mal el par de apriete.
El tornillo de la araña de la dirección aprétalo lo justo hasta que no tengas holgura, no más.

Por cierto las Cube tienen fama de venir secas de fábrica, no estaría mal desmontarla toda y meterle grasa por todos los puntos de fricción, ejes del basculante, nucleo cassete, pedalier, pedales, unión plato con bielas... En general todo lo que haga contacto con el cuadro o con otro componente. También comprobar que todo está apretado a su par de apriete. Yo es lo que hice con la mía y de momento cero ruidos excepto uno que no acabo de saber de dónde cojones viene, yo lo escucho por el pedalier pero es que lo llevo todo engrasado y lubricado, es cuando hago mucha fuerza al pedalear escucho un leve crujido por esa zona... El carbono es una tocada de huevos con los ruidos.
 
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Cesarguillem

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hola buenas tardes y enhorabuena por tu bici !!!

lo que dicen loa compañeros, me sucedia lo mismo, primero pensé la tija por donde fisuran algunos cuadros, ya no sabia que mirar, la mia es mas fácil al ser rígida.

No tenia holgura la dirección, aun así , la desmonte y di un repaso de grasa y se acabó del crujido, por si te sirve.

Quizás lo primero sería comentarlo en la tienda y seguir sus indicaciones.




mucha suerte y saludos
 
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MAKOKI

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sonyco dijo:
Hola yo tuve el mismo problema cuando compré la mía de carbono pero no es eléctrica. Al principio también pensé que era falta de engrase en la dirección al ser nueva o tornillos mal apretados. La desmonté entera y limpié la grasa justa que llevaba y la engrasé bien pero seguía el crujido, lo que hice para solucionarlo es engrasar bien toda la potencia, separadores, unión manillar/potencia... Todo lo que veas que pueda hacer fricción al ir encajado échale una capa de grasa y creo que lo solucionarás. También comprueba que el disco de freno está bien apretado y engrasa también el eje delantero de la rueda y las tapas del buje de ambos lados. Y siempre con dinamométrica, un tornillo más o menos apretado también da problemas de ruidos aparte de que no es bueno para el cuadro ni para el componente tener mal el par de apriete.
El tornillo de la araña de la dirección aprétalo lo justo hasta que no tengas holgura, no más.

Por cierto las Cube tienen fama de venir secas de fábrica, no estaría mal desmontarla toda y meterle grasa por todos los puntos de fricción, ejes del basculante, nucleo cassete, pedalier, pedales, unión plato con bielas... En general todo lo que haga contacto con el cuadro o con otro componente. También comprobar que todo está apretado a su par de apriete. Yo es lo que hice con la mía y de momento cero ruidos excepto uno que no acabo de saber de dónde cojones viene, yo lo escucho por el pedalier pero es que lo llevo todo engrasado y lubricado, es cuando hago mucha fuerza al pedalear escucho un leve crujido por esa zona... El carbono es una tocada de huevos con los ruidos.
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Ya veo, ya.Es lo que voy a hacer, de momento empezaré con la unión entre horquilla y potencia, y según como se vea, no me quedará más remedio que tener que seguir haciendo como tu, pues si que es cierto por algún video que e visto en YouTube que algunas marcas y CUBE en concreto, no se gastan ni un céntimo en grasa. Gracias y un saludo.
 
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