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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 215095" data-attributes="member: 12078"><p>Si, de primeras me esperaba más que eso. También es cierto que en los neumáticos me he contenido un poco, la Ardent detrás no seria lo más endurero aunque en la ruta de prueba me ha gustado mucho como va, tracciona muy bien sin lastrar y me dio la sensación de muy buen agarre lateral. Delante la High Roller en su línea, una cubierta que da mucha confianza y en 2,30 tiene un peso “contenido“.</p><p></p><p>También se ha rebajado con el paso a monoplato, y más teniendo en cuenta que en esta bici el desviador va anclado a una pieza que se sujeta al basculante y que debe aportar unos 100 gramos, cómo mínimo al conjunto a parte del propio desviador, eso más el desviado, su mando con cable y funda, un plato y un cubre plato (qué también llevaba), sumará unos cuantos gramos que nos hemos quitado de encima.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 215095, member: 12078"] Si, de primeras me esperaba más que eso. También es cierto que en los neumáticos me he contenido un poco, la Ardent detrás no seria lo más endurero aunque en la ruta de prueba me ha gustado mucho como va, tracciona muy bien sin lastrar y me dio la sensación de muy buen agarre lateral. Delante la High Roller en su línea, una cubierta que da mucha confianza y en 2,30 tiene un peso “contenido“. También se ha rebajado con el paso a monoplato, y más teniendo en cuenta que en esta bici el desviador va anclado a una pieza que se sujeta al basculante y que debe aportar unos 100 gramos, cómo mínimo al conjunto a parte del propio desviador, eso más el desviado, su mando con cable y funda, un plato y un cubre plato (qué también llevaba), sumará unos cuantos gramos que nos hemos quitado de encima. Saludos. [/QUOTE]
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