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Mensaje: <blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 313980" data-attributes="member: 12078">Buenas, Actualizamos ya que le hemos cambiado los frenos a la bici. Los Sram Guide RS de cuatro pistones que venían de serie con la bici se han cambiado por unos Shimano XT de 4 pistones tambien unos BR-M8120 (De hecho las manetas son 8100 y las pinzas 8120 que son las de 4 pistones, las manetas son las mismas tanto para la versión de 2 como para la de 4 pistones).Las pinzas van con pastillas metálicas delante y orgánicas detrás, el motivo es que si ponías las dos iguales subia el precio respecto a elegirlas diferentes  🤷‍♂️ . A parte en algún sitio escuché que con las orgánicas detrás tenías mejor modulación mientras que las metálicas delante te daban toda la potencia.Al mismo tiempo le he montado discos Galfer Wave de 203mm delante y 180mm detrás.Las manetas:[ATTACH=full]72306[/ATTACH]Detalle. (De momento el mando del cambio va con su abrazadera esperando que llegue el adaptador de Bike Yoke para montarlo junto con la abrazadera del freno.[ATTACH=full]72307[/ATTACH]Disco de 203mm delantero y pinza:[ATTACH=full]72308[/ATTACH]Disco de 180mm trasero y pinza:[ATTACH=full]72309[/ATTACH]De cuerpo entero:[ATTACH=full]72310[/ATTACH]Los frenos son fáciles de montar, vienen con las manetas por separado y ya llenos de líquido de frenos y purgados con lo que es cuestión de instalar cada cosa en su sitio con los correspondientes adaptadores para la pinza y con un poco de cuidado cortar los latiguillos a la medida correcta y terminar la instalación para lo que solo debes colocar el terminal en el latiguillo, quitar el tapón que viene en la maneta, insertar el latiguillo hasta el fondo y apretar la tuerca de fijación. La oliva ya está preinstalada en la maneta.Después de instalarlos es recomendable quitar el aire que haya podido entrar en el sistema durante la instalación, para ello vale con colocar el vasito específico que va en la maneta, colcar la pieza que hace de tope de los pistones en la pinza y pulsar la maneta de freno unas cuantas veces hasta que dejen de salir burbujitas de aire, cerrar el sistema y listo.De nuevos los frenos frenan poco pero ya se sabe que se necesita un rodaje, de hecho Shimano especifica de debes hacer algunas frenadas suaves tanto con un freno como con el otro para que se empiecen a adaptar las pastillas. Yo hice una salida de unos 20 kilómetros con una pequeña trialera de subida, otra de bajada y un par de bajaditas por sendero divertidas. Durante la ruta de tanto en tanto frenaba suavemente solo con el delantero o solo con el trasero hasta detener la bici y ya se notaba que la cosa iba mejorando.Al final de la ruta diría que el trasero estaba ya al 90% de su funcionamiento y el delantero al 70% (se adaptan antes las pastillas orgánicas que las metalicas) pero las prespectivas son muy buenas, en una salida más los tendremos al 100% aunque tal como estan ahora no tuve ningún problema en la ruta ni en un momento que después de bajar un escalón tuve que parar en seco porque subían dos caminantes.El tacto es Shimano, un poco seco pero se puede modular, las manetas súper ergonómicas para usar con un solo dedo y las regulación de alcance de la maneta cumple para la mayoría de tamaño de manos. También tiene regulación de punto de contacto con las pastillas pero de momento aún no lo he tocado, primero que se adapte todo y luego ya nos ponemos con esa regulación.Saludos.</blockquote>

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