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<blockquote data-quote="señorbiela" data-source="post: 348855" data-attributes="member: 4506"><p>Actualizo un poco:</p><p></p><p>Pedales XT, no he terminado de hacerme a los crankbrothers.</p><p></p><p>Disco galfer delantero de 180 (el trasero ya lo tenía).</p><p></p><p>Y ando buscando la mejor opción con las potencias. La original es de 80mm, y de 7 grados. La he bajado a todo lo que da, pues esta bici es muy alta en su parte delantera y me penalizaba mucho en las subidas muy empinadas (se me encabritaba bastante). En la posición baja ya voy bien, pero probé comprar una kalloy uno de aliexpress con -17 de angulación. Voy más inclinado hacia delante, voy mejor en las subidas, pero las manos me duelen a los 5 minutos y los riñones.</p><p>Está claro que la mejor opción es la potencia original de 80mm y 7 grados en su posición más baja. Como tenía una potencia un poco más corta, de 60mm, voy a probarla a ver qué tal.</p><p>Creo que al bajar el manillar al máximo he dado con la clave, ya veremos si afecta mucho pasar de 80 a 60mm. Total, la cuestión es ir probando ya que el material lo tengo. A unas malas volveremos a la original con 80mm y santas pascuas.</p><p>Habrá que si cortamos el tubo de la dirección, porque así queda horroroso.</p><p></p><p>[ATTACH=full]80998[/ATTACH]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="señorbiela, post: 348855, member: 4506"] Actualizo un poco: Pedales XT, no he terminado de hacerme a los crankbrothers. Disco galfer delantero de 180 (el trasero ya lo tenía). Y ando buscando la mejor opción con las potencias. La original es de 80mm, y de 7 grados. La he bajado a todo lo que da, pues esta bici es muy alta en su parte delantera y me penalizaba mucho en las subidas muy empinadas (se me encabritaba bastante). En la posición baja ya voy bien, pero probé comprar una kalloy uno de aliexpress con -17 de angulación. Voy más inclinado hacia delante, voy mejor en las subidas, pero las manos me duelen a los 5 minutos y los riñones. Está claro que la mejor opción es la potencia original de 80mm y 7 grados en su posición más baja. Como tenía una potencia un poco más corta, de 60mm, voy a probarla a ver qué tal. Creo que al bajar el manillar al máximo he dado con la clave, ya veremos si afecta mucho pasar de 80 a 60mm. Total, la cuestión es ir probando ya que el material lo tengo. A unas malas volveremos a la original con 80mm y santas pascuas. Habrá que si cortamos el tubo de la dirección, porque así queda horroroso. [ATTACH type="full" alt="image.jpg"]80998[/ATTACH] [/QUOTE]
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