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Esa palanca bloquea la pata del cambio. En bajadas con mucho bache, por ejemplo, la para va estirándose y en ocasiones se sale.
Si llevas la pata bloqueada, el sistema queda casi rígido.
Para ver lo que te digo, cuando lo llevas puesto, no puedes empujar la pata hacia arriba con la mano. Cuando quieras cambiar la rueda, por ejemplo, debes desbloquearlo.

[QUOTE="trust_bcn, post: 359824, member: 701"] Esa palanca bloquea la pata del cambio. En bajadas con mucho bache, por ejemplo, la para va estirándose y en ocasiones se sale. Si llevas la pata bloqueada, el sistema queda casi rígido. Para ver lo que te digo, cuando lo llevas puesto, no puedes empujar la pata hacia arriba con la mano. Cuando quieras cambiar la rueda, por ejemplo, debes desbloquearlo. [/QUOTE]

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