Hola, refloto el hilo ya que buscando a ver qué grasas usaban para los núcleos encontré este hilo, no me ha solucionado nada, pero si puedo aportar al resto algo, bienvenido. AVISO, LADRILLO 😉
Respecto al sonido, la sensación de "sonar más" se debe básicamente al número de dientes de cada núcleo; por ejemplo los de trinquete (independientemente del número de trinquetes que solo afecta al número de apoyos; fiabilidad y durabilidad) suelen llevar un estriado interno de 18T la mayoría, los tipo ratchet llegan a más de 60 en DT Swiss o 40 en Mavic. En definitiva cuantos más dientes en el estriado, la sensación es de mayor presión sonora (algo que tiene que ver con física del sonido): Cuantos más dientes, la frecuencia del sonido es mayor (más "clicks" por segundo, mayor frecuencia), existe una relación entre frecuencia y sensibilidad del oído humado (no "oímos" igual a todas las frecuencias aun siendo la misma presión sonora, mismos decibelios, quien quiera saber más buscad gráficos de curvas Fletcher Munson), siendo la máxima sensibilidad del oído humano en torno a los 3 KHz, por ello cuantos más dientes, mayor frecuencia, sensación de sonido más fuerte (3KHz es una frecuencia de sonido bastante alta, bastante aguda, aunque en teoría alcancemos a escuchar hasta 20 KHz, siendo generosos y muy jóvenes).
Respecto a la lubricación que es lo que buscaba, al margen de las grasas específicas de DT Swiss y Mavic que la venden a precio de oro y no indican mucha información técnica, hasta donde sé las grasas se clasifican con el índice NLGI que va desde triple cero (000), doble cero (00), cero, hasta 6 y representa el grado de penetración, densidad de cada una de ellas (de mayor penetración/menor densidad, a menor penetración/mayor densidad). Para los núcleos se recomiendan entre triple cero y 3, nunca más que esto (grado NLGI 4, 5 o 6 nunca, las más viscosas o densas). Dependiendo del grado y la cantidad que apliquemos, podemos reducir el ruido de los núcleos al minimizar el rozamiento mecánico de trinquetes.
El problema es que pocos fabricantes indican este grado en sus envases o información técnica, las específicas de DT Swiss o Mavic tampoco, intuyo por su viscosidad que sean grado 1 o 0. Hasta ahora utilizaba la Motorex 2000 con un grado 2, bastante buena y a precio adecuado. Si alguno conoce o utiliza otra que en sus especificaciones indique el grado NLGI 1 o 0 se agradecen las referencias.
Saludos.
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